火花塞损坏的原因和症状
火花塞是汽车发动机的重要部件，它的作用是产生电火花，点燃混合气，使发动机正常工作。但是，火花塞也会出现损坏的情况，那么，火花塞损坏的原因是什么呢？火花塞损坏会有哪些症状呢？今天，我就来给大家讲讲这个事儿。
火花塞的结构和工作原理
火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。它的工作原理是：当火花塞的中心电极和侧电极之间施加电压时，电极之间的空气会被电离，形成导电的等离子体，从而产生电火花，点燃混合气。
火花塞损坏的原因
1. 火花塞磁芯炸裂：这可能是由于火花塞在工作时受到过高的温度或压力，导致磁
2. 间隙积碳：火花塞的电极间隙间如果有积炭，会影响火花塞的点火性能，导致发动机动力不足、油耗增加等问题。
3. 电极蚀损：火花塞的电极在长期使用后，会因为磨损而变薄，从而影响火花塞的点火性能。
4. 电极熔断：火花塞的电极在工作时，如果受到过大的电流或电压，可能会熔断。
火花塞损坏的症状
1. 发动机抖动：如果火花塞损坏，会导致发动机某个气缸无法正常工作，从而使发动机抖
2. 加速不畅：火花塞损坏会导致发动机动力不足，从而使车辆在加速时感到无力。
3. 油耗增加：火花塞损坏会导致发动机燃烧不完全，从而使油耗增加。
4. 排放超标：火花塞损坏会导致发动机尾气排放超标，从而对环境造成污染。
如何判断火花塞是否需要更换
1. 观察火花塞的外观：如果火花塞的电极间隙间有积炭，或陶瓷绝缘体有裂纹，说明火花塞需
2. 测量火花塞的电极间隙：使用厚薄规或圆形量规测量火花塞电极间隙，其正常值应为
0.6~
0.7mm。当采用电子点火时，电极间隙则可增大至
1.0~
1.2mm。
3. 检查火花塞的跳火情况：旋下火花塞，将其放在汽缸盖上，用中央高压线对准火花塞接线螺栓作跳火试验，若火花塞电极间产生“叭、叭”作响的蓝色火花，表明该火花塞工况良好；若火花塞电极间无火花，而其他部件性能正常，则表明该火花塞工况不良，应予以更换。
如何保养火花塞
1. 定期检查火花塞的电极间隙和外观：如果发现火花塞电极间隙过大或有积炭，应及时清理
2. 避免长时间怠速运行：长时间怠速运行会导致火花塞积炭，从而影响火花塞的点火性能。
3. 避免急加速和急刹车：急加速和急刹车会导致火花塞受到过大的冲击，从而影响火花塞的使用寿命。
4. 定期更换火花塞：根据火花塞的类型和使用情况，定期更换火花塞，以保证发动机的正常工作。
