1.5T 氧传感器的那点事儿。这玩意儿要是出了故障,那可真是让人头疼啊!
氧传感器,在咱河南话里也叫“氧探头”,它就像是汽车的“鼻子”,能实时监测发动机尾气中的氧气含量,并将其转化为电信号,反馈给发动机电脑。发动机电脑根据这个信号,就能精确地控制燃油喷射量,让混合气始终保持理想的空燃比,从而达到提高燃油经济性、降低尾气排放的目的。
要是氧传感器出了问题,那发动机故障灯就会亮起,同时还会出现以下症状:
1. 加速无力:因为混合气过稀,导致发动机动力不足。
2. 油耗增加:混合气过浓,燃烧不完全,会增加油耗。
3. 尾气超标:排放的尾气中,一氧化碳、氮氧化物等污染物含量会超标。
1. 发动机燃烧不好:比如火花塞积碳、喷油嘴堵塞、进气道积碳等,都会导致燃烧不完全,产生的废气中含氧量过高,从而使氧传感
2. 氧传感器中毒:这主要是因为使用了劣质燃油,或者在发动机温度过高的情况下,汽油中含有的铅、硫等有害物质会附着在氧传感器表面,使其中毒失效。
3. 氧传感器陶瓷碎裂:这是因为氧传感器在使用过程中,会受到高温、振动等因素的影响,导致陶瓷体破裂。
4. 线路故障:氧传感器的线路出现断路、短路或者接触不良等情况,也会导致氧传感器无法正常工作。
当我们发现发动机故障灯亮起,或者出现上述症状时,就需要及时诊断和排除氧传感器故障了。具体步骤如下:
1. 用汽车故障诊断仪读取故障码:故障码中会显示氧传感器的故障信息,比如故障码 P0130、P0135 等。
2. 检查氧传感器的外观:用手轻轻晃动氧传感器的线束,看看是否有松动或者接触不良的情况。同时,观察氧传感器的外观是否有明显的损坏或者裂纹。
3. 检查氧传感器的加热功能:用万用表测量氧传感器的加热电阻,正常值应该在 10-30 欧姆之间。如果加热电阻损坏,需要更换氧传感器。
4. 检查氧传感器的输出信号:启动发动机,使发动机达到正常工作温度,然后用汽车故障诊断仪读取氧传感器的输出信号。正常情况下,氧传感器的输出信号会在
0.1-
0.9V 之间不断变化,如果输出信号异常,需要更换氧传感器。
1.5T 氧传感器的价格在几百元到上千元不等,具体价格还要根据车型和品牌而定。如果你的车还在质保期内,那么可以免费更换氧传感器。如果过了质保期,建议选择正规的汽车配件店或者 4S 店进行更换,这样可以保证氧传感器的质量和性能。