柴油机爆震,就像人在发脾气一样,“吭吭吭”地响个不停。这可不好,得赶紧看看是咋回事儿。
1. 空燃比不正确,混合气过稀,燃烧温度就会升高,发动机温度也就跟着
2. 燃油辛烷值过低,抗爆震的指标就是辛烷值,辛烷值越高,抗爆震越强,反之就容易发生爆震。
3. 燃油清洁度不够,燃油中含有的一些物理物质和化学杂质,包括一些芳香类物质,会在发动机压缩过程中引起自燃,形成爆震现象。
4. 燃烧室积碳过多,积炭严重时气缸实际体积变小,压缩比增加,同时在高温环境下积炭由于散热能力差会一直烧的通红,这样高温的压缩混合气除了被有时序判卜的火花塞点燃,还能被汽缸内高温的积炭随机点燃,产生爆震。
5. 发动机温度过高,发动机在太热的环境使得进气温度过高,或是发动机冷却水循环不良,都会造成发动机高温而爆震。
6. 点火角过于提前,活塞还在压缩行程时,大部分油气已经燃烧,此时未燃烧的油气会承受极大的压力自燃,而造成爆震。
1. 使用符合发动机压缩比
2. 避免“拖档”行驶。
3. 定期清洗油路积碳和喷油嘴。
4. 避免高温:定期检查冷却液水位,定期检查和更换机油,避免长时间激烈驾驶,夏日行车经常监控水温。
5. 适当选用高品质的燃油添加剂。比如含 PNF 原液类的燃油添加剂可以在一定的程度上解决发动机爆震问题。