客车 1 档摘不掉，咋办？

各位老表，恁们有没有遇到过这种情况：开着客车，想挂 1 档，结果挂不进去，或者挂进去了，车子却不走？这可咋办？别慌，我来给恁说说这是咋回事儿。

原因一：离合器问题

1. 离合器踏板自由行程过大。啥叫自由行程？就是离合器踏板没踩下去之前，离合器片和压盘之间的距离。要是这个距离过大，离合器就不能完全分离，1 档当然就挂不进去了。

2. 分离杠杆高度不一致。这是啥意思呢？就是离合器的三个分离杠杆，它们的高度不能一样高，要是有一个高了或者低了，离合器就不能完全分离，1 档也挂不进去。

3. 分离杠杆内端不在同一平面内。这是啥意思呢？就是三个分离杠杆的内端，不能在同一个平面内。要是不在同一个平面内，离合器就不能完全分离，1 档也挂不进去。

原因二：变速器问题

1. 变速器油不足。这是啥意思呢？就是变速器里面的油不够了，要是油不够了，变速器的换挡就不顺畅，1 档也挂不进去。

2. 变速器换挡机构卡滞。这是啥意思呢？就是变速器的换挡机构，有一个地方卡住了，不能正常换挡，1 档也挂不进去。

3. 变速器同步器磨损。这是啥意思呢？就是变速器的同步器，有一个地方磨损了，不能正常同步换挡，1 档也挂不进去。

原因三：其他问题

1. 挂档连杆机构失调。这是啥意思呢？就是挂档连杆机构，有一个地方失调了，不能正常挂档，1 档也挂不进去。

2. 离合器从动盘卡滞。这是啥意思呢？就是离合器从动盘，有一个地方卡住了，不能正常分离，1 档也挂不进去。

3. 发动机转速不够。这是啥意思呢？就是发动机的转速不够，不能给变速器提供足够的动力，1 档也挂不进去。

解决方法

1. 检查离合器踏板自由行程，如果过大，调整离合器踏板自由行程。

2. 检查分离杠杆高度，如果不一致，调整分离杠杆高度。

3. 检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如果不在同一平面内，调整分离杠杆内端在同一平面内。

4. 检查变速器油是否不足，如果不足，添加变速器油。

5. 检查变速器换挡机构是否卡滞，如果卡滞，清洗变速器换挡机构。

6. 检查变速器同步器是否磨损，如果磨损，更换变速器同步器。

7. 检查挂档连杆机构是否失调，如果失调，调整挂档连杆机构。

8. 检查离合器从动盘是否卡滞，如果卡滞，清洗离合器从动盘。

9. 提高发动机转速，如果发动机转速不够，提高发动机转速。