汽车排气筒发黑，正常吗？

嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车排气筒发黑这个事儿。你有没有发现，有时候你开车开着开着，排气筒就变得黑乎乎的？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你摆一摆。

积碳和烧油，两大原因

排气筒发黑，主要有两个原因。第一个原因是积碳。你想想，汽车在燃烧汽油的时候，不可能完全燃烧，总会有一些没烧干净的玩意儿。这些没烧干净的玩意儿就会形成积碳，然后随着尾气一起排到排气筒里，时间一长，排气筒就变黑了。

第二个原因是烧油。啥叫烧油呢？就是你的发动机烧机油了。机油本来是用来润滑发动机的，但是如果你的发动机密封不好，或者活塞环磨损了，机油就会跑进燃烧室烧掉。机油烧掉了，就会产生很多黑色的颗粒物，这些颗粒物也会随着尾气排到排气筒里，把排气筒弄脏。

咋个判断是积碳还是烧油引起的呢？

咋个判断是积碳还是烧油引起的呢？其实很简单，你看看排气筒内壁的黑炭状态就晓得了。如果黑炭比较干燥，那可能就是积碳引起的；如果黑炭比较油腻，那可能就是烧油引起的。

另外，烧油的车还有一个特点，就是尾气会有一股刺鼻的气味，而且机油的消耗量会变大。如果你的车尾气有刺鼻的气味，而且机油消耗量也变大了，那你就要注意了，可能是发动机在烧油哦！

不是所有的车排气筒都会黑

老表们，不是所有的车排气筒都会黑哦！有些车排气筒就不容易黑，比如多点电喷的自吸发动机。为啥呢？因为多点电喷的发动机喷油嘴装在进气歧管上，喷油的时候一些雾化不充分的大颗粒油滴反而更容易附着在进气歧管内壁，而雾化充分的小液滴更容易随着进气气流进入气缸，再加上从进气歧管进入气缸的气流速度更快，路径更长，因此混合气就更加均匀，也就不容易产生不充分燃烧，尾气中的颗粒物自然更少。

还有缸内直喷发动机和缸内直喷涡轮增压发动机，排气筒也比较容易黑。因为直喷发动机喷油嘴装在燃烧室上面，汽油一滴不漏全部喷在气缸里，特别是冷启动时大量雾化不充分的汽油会附着在气缸壁上，导致不完全燃烧。而且汽油直接喷在气缸里，混合的时间和路径更短，也就更容易出现混合不均匀的情况从而导致尾气颗粒物增多。在相同的气缸容积下涡轮增压发动机燃烧了更多燃料，尾气热量更多，在某些大负荷工况下为了防止爆震以及降低排气温度需要加浓喷油以降低排气温度，防止排气温度过高而损坏三元催化器，而加浓时必然会引起燃烧不充分，排气筒也就更容易变黑。

柴油机排气筒，黑得最凶

老表们，你们见过柴油机的排气筒吗？那才叫一个黑！柴油机的特性决定了其尾气最容易出现颗粒物，因为汽油机工作时汽油在进气冲程就进入气缸了，在进气过程中汽油就已经雾化得差不多了，所以进入气缸的汽油可以和空气充分混合，燃烧比较充分，产生的积碳也就比较少。但是柴油机就不一样了，柴油机的燃油是直接喷入气缸的，在压缩冲程接近终了时才喷油，而且喷油压力非常高，可以达到 20MPa 以上。这样高的喷油压力使得燃油的雾化非常困难，大部分燃油都不能在瞬间完全燃烧，就会形成黑色的炭烟，随着废气一起排出，所以柴油机的排气筒一般都比较黑。