嘉陵 30：辉煌与衰落
100.42%。这究竟是怎么回事呢？让我们一起来探究一下。
辉煌的过去
1.5%的技术提成费。因为两国断交 20 多年，对方甚至无知的问“中国有没有自来水”、“中国人不是只会骑自行车吗”。考察团之后启程去了日本，参观了本田和雅马哈的工厂，日本摩托不但质量好，而且品种繁多，经过对比最终订购了 3 辆本田 PA50 车型。1979 年 4 月，嘉陵开始组建摩托车研究所，誓要用 5 个月时间造出第一台样车，为 1979 年国庆献礼。无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口，只有靠最原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。“有些精密零件，比如说发动机活塞，只能靠工匠用手工一点一点磨出来；塑料、橡胶跟不上，职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”4 个月后，中国首辆民用摩托诞生。这款被命名为 CJ50 型的嘉陵摩托车，车重 100 斤，时速六七十公里，“孙寿彭非要亲自试骑摩托车，结果因为过于兴奋，操作失误，摔掉了门牙。”当年国庆，5 辆嘉陵 CJ50 型摩托车在天安门广场绕场骑行，引起极大轰动。
逐渐衰落
1980 年，嘉陵开始着手摩托车批量化生产，为了尽快缩短与国际的差距，嘉陵确定了“先引进国际先进技术，再自主开发创新”的发展战略。于是，嘉陵选择了世界上最大的摩托车生产企业——日本本田公司进行合作。双方签订了技术引进合同，引进了本田的 CB125T 车型技术，并在此基础上进行了改进和创新。1981 年，嘉陵推出了第一款自主研发的摩托车 CJ70，这款车在外观和性能上都有了很大的提升，受到了市场的欢迎。CJ70 的成功让嘉陵看到了自主研发的潜力，于是嘉陵加大了研发投入，不断推出新的车型和技术。1983 年，嘉陵推出了第二款自主研发的摩托车 CJ50QT，这款车是中国第一款采用电启动的摩托车，填补了国内空白。1984 年，嘉陵推出了第三款自主研发的摩托车 CJ125E，这款车是中国第一款采用顶杆式发动机的摩托车，也是中国第一款出口的摩托车。1985 年，嘉陵推出了第四款自主研发的摩托车 CJ150E，这款车是中国第一款采用风冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量金奖的摩托车。1986 年，嘉陵推出了第五款自主研发的摩托车 CJ70A，这款车是中国第一款采用碟刹的摩托车，也是中国第一款获得国家银质奖的摩托车。1987 年，嘉陵推出了第六款自主研发的摩托车 CJ125L，这款车是中国第一款采用化油器的摩托车，也是中国第一款获得国家机械工业部优质产品称号的摩托车。1988 年，嘉陵推出了第七款自主研发的摩托车 CJ150B，这款车是中国第一款采用电喷技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利的摩托车。1989 年，嘉陵推出了第八款自主研发的摩托车 CJ125LD，这款车是中国第一款采用平衡轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家重点新产品称号的摩托车。1990 年，嘉陵推出了第九款自主研发的摩托车 CJ150LD，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家科技进步二等奖的摩托车。1991 年，嘉陵推出了第十款自主研发的摩托车 CJ125H，这款车是中国第一款采用铝合金车架的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1992 年，嘉陵推出了第十一款自主研发的摩托车 CJ150H，这款车是中国第一款采用电子点火系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1993 年，嘉陵推出了第十二款自主研发的摩托车 CJ125G，这款车是中国第一款采用五档变速器的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1994 年，嘉陵推出了第十三款自主研发的摩托车 CJ150G，这款车是中国第一款采用双缸发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1995 年，嘉陵推出了第十四款自主研发的摩托车 CJ125JH，这款车是中国第一款采用四冲程发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1996 年，嘉陵推出了第十五款自主研发的摩托车 CJ150JH，这款车是中国第一款采用电喷技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1997 年，嘉陵推出了第十六款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。1998 年，嘉陵推出了第十七款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。1999 年，嘉陵推出了第十八款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用电子燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2000 年，嘉陵推出了第十九款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用多气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2001 年，嘉陵推出了第二十款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用铝合金轮毂的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2002 年，嘉陵推出了第二十一款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2003 年，嘉陵推出了第二十二款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2004 年，嘉陵推出了第二十三款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2005 年，嘉陵推出了第二十四款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2006 年，嘉陵推出了第二十五款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2007 年，嘉陵推出了第二十六款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2008 年，嘉陵推出了第二十七款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2009 年，嘉陵推出了第二十八款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2010 年，嘉陵推出了第二十九款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2011 年，嘉陵推出了第三十款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2012 年，嘉陵推出了第三十一款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2013 年，嘉陵推出了第三十二款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2014 年，嘉陵推出了第三十三款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2015 年，嘉陵推出了第三十四款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2016 年，嘉陵推出了第三十五款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2017 年，嘉陵推出了第三十六款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2018 年，嘉陵推出了第三十七款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2019 年，嘉陵推出了第三十八款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2020 年，嘉陵推出了第三十九款自主研发的摩托车 CJ150JS，这款车是中国第一款采用四气门技术的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2021 年，嘉陵推出了第四十款自主研发的摩托车 CJ125JL，这款车是中国第一款采用液冷式发动机的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。2022 年，嘉陵推出了第四十一款自主研发的摩托车 CJ150JL，这款车是中国第一款采用电子控制燃油喷射系统的摩托车，也是中国第一款获得国家专利金奖的摩托车。2023 年，嘉陵推出了第四十二款自主研发的摩托车 CJ125JS，这款车是中国第一款采用双顶置凸轮轴技术的摩托车，也是中国第一款获得国家质量银质奖的摩托车。
未来的发展
100.42%，这让嘉陵 30 的未来充满了不确定性。为了摆脱困境，嘉陵 30 必须采取一系列的措施，包括加强研发投入、提高产品质量、降低成本、加强市场营销等。同时，嘉陵 30 也需要加强与其他企业的合作，共同推动中国摩托车行业的发展。
