启动继电器故障大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这启动继电器的那些事儿。咱都晓得，车子要启动起来，那启动继电器可是个关键角色哟！

启动继电器故障的常见表现

首先哈，要是启动的时候只听到启动机电磁开关“咯咯”响，曲轴却不转，那有可能就是启动电磁开关线圈短路或者接触盘接触不良啦。还有哦，发动机要是没劲儿，还伴随着烧橡胶的味儿或者蓄电池那儿冒烟，那说不定就是启动继电器的触点烧蚀了，要么磁力线圈短路了，要么就是烧坏咯。

启动继电器坏了的后果可严重咯

重点来咯！启动继电器要是坏了，车子可就启动不了咯。它就像是个电流开关，控制着启动发动机所需的电流流动呢。没了它，高压线路的电流就没法被好好控制和传递，发动机咋能启动得起来嘛。在咱汽车里呀，启动继电器通过小电流控制大电流的方式，让马达转动起来，带动发电机内部磁电机转子转，再给点火器输入点火脉冲信号，让火花噼里啪啦地冒，点燃汽缸里的混合燃气，发动机这才开始干活儿。

如何判断启动继电器坏没坏

那咋判断启动继电器坏没坏呢？要是启动的时候就听到那“咯咯”声，曲轴不转，那八九不离十就是它的问题啦。还有哦，发动机没劲儿，有烧味儿或者冒烟，也得好好检查检查启动继电器。咱贵州人做事儿就得仔细，别马虎咯。