嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠柴油车那点事儿。咱都知道,柴油车仪表盘上有好多灯,这些灯可都有讲究呢!
那红色的故障灯可厉害着呢,一亮起来就说明相应的系统出大问题啦,得赶紧赶紧去检修,可不能马虎。
黄色的警报灯呢,就表示对应的系统可能有点小毛病或者正在工作中,咱开车的时候可得多留神,别等毛病大喽才想起来。
还有那个绿色箭头指的灯,关键时刻按一下能让车再跑会儿,不过可得注意安全,别瞎折腾。
MIL 灯是管后处理那些事儿的,上电的时候有个 5 秒的自检过程,正常情况下不启动的时候自检 30 秒,启动后还会周期性闪呢,闪两次有 C 类故障,闪三次有 B 类故障,OBD 灯常亮就是有 A 类故障,得赶紧找专业的人来处理。
DPF 指示灯分好几种状态,黄色闪是要驻车再生,得找安全地方弄;黄色常亮是正在再生;红色常亮就得去服务站弄服务再生;红色常亮还禁止再生,这时候可别瞎按开关。
高排温指示灯亮了,就说明 DPF 正在行车再生,咱司机就别瞎操心,该咋开还咋开就行。
DWS 指示灯一亮,那就说明跟氮氧化合物排放控制有关的地方出毛病啦,得赶紧报修,可别拖着。