高 6gti 刷日行灯的那些事儿

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这高 6gti 刷日行灯的事儿。咱都知道，这高 6 可是不少人的心头好，那刷个日行灯，那感觉可就不一样啦。

刷灯之路

咱先说说这刷灯的过程哈。得先去买那 LED 灯，可别图便宜买那不靠谱的山寨货，不然把灯碗都给烤变色了，还不安全。咱得找那大厂的，像欧司朗的柱状 LED 灯就不错，灯珠朝前，亮度正好，当行车灯挺合适，也不咋流氓。买了灯还得有那 5053 线，就靠着它来改编码呢。

装灯小技巧

装灯的时候可得注意啦，副驾驶那边空间稍微大点，好操作。先把那个小橡胶盖扣下来，然后在拔钥匙的状态下，用手捏住那个小手指宽的薄片，往外一拔，就把示宽灯的灯座连着灯给拉出来啦，再把卤素灯泡拔下来，把 LED 灯插进去。插的时候可能有点紧，别着急，先试试亮不亮，不亮就转个 180 度再插插。亮了就赶紧复原，把灯座装回去，橡胶盖也按原样扣好。

编码的门道

装完灯可别就完事了，还得编码呢。接上 5053 线，打开 VCDS，选模块，到 09 中央电气系统，再编码控制（C）-07，长编码帮助。按照大神的编码，15 字节的 bit6、bit7 打上勾，18 字节要是尾灯是卤素灯就选 40，要是改了 LED 就选 04。（要是 18 字节手动改 40，别进长编码帮助，在编码控制界面，把“当前编码”复制到“新的编码”，手动把第 37、38 位改成 40，然后执行就行啦。）

故障小插曲

不过嘞，有的伙计刷完日行灯后可能会遇到不亮的情况，这可咋办呢？咱得好好检查检查，是不是大灯开关前的电源线路短路了，或者大灯线路中的保险器跳闸或者烧坏了，大灯开关双金属片接触不好，或者开关坏了。大多数情况下，汽车的蓄电池也得瞅瞅。