嘿,咱广东人讲话咧,今日就嚟讲讲呢个发动机进气系统嘅故障啦。发动机进气系统呢,就好似个好重要嘅家伙,佢出咗问题,车子就唔得闲咯。
好似呢个大众车系嘅进气歧管切换阀故障哇,打开个端盖,用听力棒抵住,启动发动机,反复踩加速踏板,转速到咗一定程度听有冇“咔”声,有就正常,冇就得换啦。进气歧管切换阀呢,佢要是坏咗,车子加速就冇力,动力明显唔够咯。
呢个电磁阀故障咧,发动机加速唔好,最高车速都冇。到咗可变进气通道真空电磁阀开启嘅转速,用螺丝刀贴住听有冇“咔”声,有但弱就唔得,要换电磁阀。电磁阀短路嘅话,就直接换咯。
涡轮增压系统个密封圈密封唔好嘅话,车子怠速同细负荷嘅时候排气管就会冒蓝烟咯。涡轮增压系统呢,佢密封唔好就会影响发动机性能哇。
润滑系统限压阀卡滞喺唔泄油嘅边就会油压高,卡滞喺泄油嘅边就会油压低。呢个油道堵塞、液压控制执行器卡滞、油道泄漏都可能导致可变正时系统出问题,而且诊断仪都查唔到。润滑系统呢,佢正常运作先至保得住发动机顺畅哇。
发动机进气系统出故障嘅诊断同排除方法咧,就系根据实物同图纸嘅对应关系嚟查,根据故障现象初步判断原因方向,仲要识得分析总结哇。发动机进气系统故障诊断呢,好紧要嘅哟。
发动机出现动力不足、加速不良等问题,可能系进气系统嘅某个部件坏咗嘅原因哦。好似节气门故障、进气道积碳、真空管路破裂、空气流量计故障都得。发动机故障现象与原因呢,要搞清楚先至好维修哇。
车辆进气系统有问题嘅时候,首先要检查气管有冇破裂或者接口处松咗漏气,进气漏气咧,柴油机缸内供氧唔足,燃烧就唔充分,动力就会变小咯。车辆进气系统检查呢,唔可以马虎哇。
发动机工作时转速忽高忽低呢个就系发动机失速现象啦,发动机失速故障呢,原因有燃油喷盘系统嘅问题,也有点火控制系统嘅问题,仲有进气系统嘅问题哦。