雷凌双擎和卡罗拉双擎都是相同的动力系统，采用丰田的THS-II混合动力系统，属于新能源车类型。如下图所示，雷凌双擎是新能源汽车的分类。不过这种车是不能外接充电接口的。它主要是利用发动机和两台电机的组合来实现动力的混合输出，特点是油耗低。如下图所示，是雷凌双擎的动力系统组成。可以看出，该系统采用发动机和电机两种动力，串联和并联工作，主要包括高压混合动力驱动桥总成(包括发电机MG1、电机MG2和行星齿轮组)、高压电池、逆变器总成和ECU等。该系统可以根据不同的行驶条件，使汽车在稳定行驶的过程中处于不同的工作状态，从而最大限度地适应车辆的行驶条件。从结构和技术上看，雷凌双擎还是不错的；从后期的保养来看，雷凌双擎的成本会比卡罗拉双擎低，因为雷凌双擎的动力电池组的质保期是不限时间不限里程的，比卡罗拉双擎好很多，因为目前新能源汽车技术还不成熟，这个电池组的价格在2万左右。如果车主出了保修期的费用，那就要多花很多。当然，从车主的使用情况来看，很多丰田混动车型，比如普锐斯、凯美瑞，动力电池组可以使用20万公里左右。没必要担心汽车和动力电池的质量。总结：丰田雷凌双擎是新能源车；这款车性价比和质量都不错，适合经常在市区开车，担心高油价高油耗的车主。