展开
本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动怎么回事?
去咨询
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.7,我擅长维修东南、长安、一汽

本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:

本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动常见原因

1.车轮不平衡

40%的原因是车轮不平衡导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,如:轮胎磨损、轮毂损坏、平衡块脱落。

2.悬挂系统问题

30%的原因是悬挂系统问题导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,如:悬挂部件老化、悬挂系统松动、减震器故障。

3.转向系统问题

20%的原因是转向系统问题导致电机内部异物方向盘抖动,如:转向拉杆松动、转向机故障、助力泵故障。

4.刹车系统问题

10%的原因是刹车系统问题导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,如:刹车盘变形、刹车片磨损、刹车卡钳故障。

本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动解决方法

1.重新平衡轮胎

轮胎磨损、轮毂损坏、平衡块脱落导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,一般情况需要重新平衡轮胎

2.检查并更换悬挂系统部件

悬挂部件老化、悬挂系统松动、减震器故障导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,一般情况需要检查并更换悬挂系统部件

3.修理或更换转向系统部件

转向拉杆松动、转向机故障、助力泵故障导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,一般情况需要修理或更换转向系统部件

4.更换或维修刹车系统部件

刹车盘变形、刹车片磨损、刹车卡钳故障导致本田皓影 锐·混动e+ 方向盘抖动,一般情况需要更换或维修刹车系统部件

查看更多
相关推荐
相关问答
本田皓影 锐·混动e+ 电机抖动异常怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 电机抖动异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 电机抖动异常常见原因1.电机控制系统故障30%的原因是电机控制系统故障导致本田皓影 锐·混动e+ 电机抖动异常,如:控制器损坏、线路
本田皓影...
皓影混动
本田皓影...
本田皓影 锐·混动e+ 充电中断怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 充电中断的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 充电中断常见原因1.充电桩故障40%的原因是充电桩故障导致本田皓影 锐·混动e+ 充电中断,如:充电桩电源问题, 充电桩通信故障, 充电
本田皓影 锐·混动e+ 电机异响怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 电机异响的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 电机异响常见原因1.电机轴承损坏30%的原因是电机轴承损坏导致本田皓影 锐·混动e+ 电机异响,如:轴承磨损、轴承间隙不当、轴承润滑不足
本田皓影 锐·混动e+ 转向力度异常怎么回事?
本田皓影 锐·混动e+ 转向力度异常的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田皓影 锐·混动e+ 转向力度异常常见原因1.电子助力转向系统故障30%的原因是电子助力转向系统故障导致本田皓影 锐·混动e+ 转向力度异常,如:电机故障
更多案例
本田皓影锐混动与混动有什么区别
程琳
金牌技师
大众 丰田
您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………本田车的混动系统只有两种,一种是普通的混动,另外一种是插电混动,二者的区别在于电池包的容量不同,插电混动的电池包要大的多,其余的动力系统是完全一样的。…………本田的锐动只是混动系统其中的一种形式而已,在普通的行星齿轮式混动系统变速箱的基础之上,增加了一组摩擦片,可以将发动机与车轮直接连接来达到省油的目的。…………购买混动车,建议选择本田和丰田的品牌,其他的品牌销量与质量都不行,故障率比较高。而丰田的混动全世界销量已经达到1000万辆以上,本田的混动是模仿丰田而来,在丰田的基础之上,为了绕过丰田的专利技术增加了一组离合器片。这两种技术都是非常成熟可靠的。
本田皓影混动有大马力吗
邢增龙
银牌技师
本田 奇瑞
2.0L混动版本,混动车型综合最大功率215马力,其中2.0L发动机最大功率为146马力,峰值扭矩175Nm;电机最大输出功率为135Kw,峰值扭矩为315Nm
本田皓影混动版搭电启动需要消码怎么弄?
邢增龙
银牌技师
本田 奇瑞
是没电造成的故障码可以跑十分钟左右就会自己消掉,如果消不掉的话,就得用专业的诊断电脑进行全部传感器校准。校准过之后就可以了。校准步骤:连接车辆之后,点击防爆死系统,点击特殊功能。点击所有传感器校准。点击过之后,然后就跟着步骤提示就行了。经常会出现校准一次不成功脱校准几次就可以了。
本田皓影混动电池组在哪里
张俊松
金牌技师
蔚来 大众
相关方案如下: 你好,本田后有混动电池组,安装在车辆底盘中间位置。锐·混动e+和锐·混动它们之间的联系和差别或许是消费者最关心的一点,首先锐·混动e+动力系统的工作原理和锐·混动大体上相似,都是采用第三代i-MMD系统,不过由于前者采用了插电系统,因此在扩充了电池容量、优化了电池布局和升级控制系统。(1.驱动电机保持不变,最大功率为135kW、最大扭矩为315N·m,2拥有16.3lWh的电池容量,3.高功率PCU)由于皓影锐·混动e+是上面说到混动系统改造二来,因此它的发动机、驱动电机、系统综合功率参数和皓影锐·混动一致。不过由于电池容量增加,使得整台车的质量相比锐·混动版本要重一些,使得整台车在过减速带时会更有分量感。既然电池容量增加了,那么“电”驱动会变得更加长久,工程师为了满足插电车型在法定限速内的全速域纯电行驶,PCU动力控制单元对瞬时功率和持续功率都做了提升,瞬时功率从混动的72kW提升至97kW、持续功率从混动的17kW提升至49kW,这样的高输出调整,有效地扩大了EV纯电行驶范围(0-160km/h都可以优先使用EV),更贴近与电车行驶。
更多问答
关注
罗伟鹰
东南
长安
一汽
好评
4.7
服务客户
2679
从业时长
18.79年
有问必答
响应快速
技术一流
技术高超
已解决问题
首页
新能源知识
行车技巧
用车保养
技师课堂