起动机天冷不工作，咋回事儿

咱河南话里，起动机就叫“马达”。这“马达”在天冷的时候不工作，可把不少车友给愁坏了。别担心，今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。

电瓶没电了

0.8%；气温低至-10°C 时，电瓶的容量只有正常值的 72%；温度再低，电瓶的容量就只有正常值的 64%啦。所以啊，有些年头长的电瓶，电量衰减得厉害，夏天还能用，冬天就不行了。电瓶电量不足最明显的症状就是起动机运转无力，甚至只听见“嗒嗒嗒”的声音，但起动机却转不动。这时候啊，就得用其他电瓶给它“联电”了。

起动机或相关线路故障

要是电瓶电量充足，拧点火开关起动机还是没反应，那故障可能就出在起动机或相关线路上了。判断起动机故障有个简单的方法：用一段导线直接连接起动机的启动开关接线柱和电枢接线柱。如果起动机正常工作了，那就是启动线路有问题；要是起动机还是不转，那就是起动机坏了，得检修或换个新的。

起动机或发动机搭铁不好

这也是个常见的故障点。很多车年头长了，发动机和车身之间连接的搭铁线接头处会生锈，导致线路电阻增大，起动机运转无力。要是起动机在电量充足的情况下仍然运转无力，就得检查一下这个部位。处理方法也很简单，把搭铁线拆下来，用砂纸把两端的接头打磨光洁，重新装上就行了。

机油粘度过高

天冷的时候，机油的粘度会增加，导致发动机运转阻力增大，起动机带不动。这时候啊，就得预热发动机或者用更大的电瓶来“联电”。还有变速箱油的粘度太高，在某些手动档车型上能遇到，冷车时运转阻力非常大，起动机很难带动，所以启动时最好踩下离合器踏板。

发动机机械故障

要是把前面这些原因都排除了，起动机还是打不动，那就要考虑发动机的机械故障了，比如拉缸、化瓦、气门顶死等等，这些都是比较严重的故障。这时候啊，我们可以用撬棍或扳手直接转动发动机曲轴。要是曲轴不动，那就说明曲轴抱死或卡住了，只能解体发动机检查了。