现在越来越多的车型配备了自动变速箱。一般汽车使用说明书上都有规定，自动变速器在4-6万公里需要换变速器油。

通常有两种方法更换变速器油，一种是重力换油法，另一种是循环机油换油法。很多车主朋友这个时候都很纠结，不知道该如何选择。今天老侯就给大家分析一下自动变速器各种换油方式的优缺点，以及我们应该如何合理选择。

自动变速器可分为液力机械变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)和机械自动变速器(AMT)。其中双离合变速器(DCT)和机械式自动变速器(AMT)和手动变速器类似，换油方式和手动变速器类似，基本都是重力换油，这里就不讨论了。

今天重点介绍液力机械变速器(AT)和无级变速器(CVT)的换油方法。先来看看这两款变速箱的工作原理，以及变速箱油在其中的作用。它们的基本结构可以分为四个部分：液力变矩器、传动机构、液压控制系统和电子控制系统。

在自动变速器的工作过程中，液力变矩器利用液压油的流动来传递扭矩，将发动机输出的动力灵活地传递给传动机构。同时可以在一定程度上放大来自发动机的扭矩，吸收发动机和传动系统的振动。传动机构将进一步降低速度并增加扭矩。在AT变速箱中，传动机构是一组行星齿轮机构，在CVT变速箱中，传动机构是钢带和伞齿轮。

液压控制系统控制离合器和制动器