随着能源价格上涨和更严格的尾气排放法规的出台，寻找节约能源或减少尾气排放的可能性变得不可避免。这时，自动启停技术应运而生。下面将详细介绍它的工作原理。
当车辆暂时停车或遇到红灯时，自动启停系统可以让发动机短时间自动关闭。当车辆再次行驶时，发动机会自动重新启动，而无需操作点火开关钥匙。自动启停系统的大部分功能由发动机管理系统控制，可适用于手动和自动变速器。
当车辆停车，驾驶员踩下刹车，直到车辆完全停止，不松开刹车时，便可将发动机关闭。此时，除了驾驶员必须按条件操作离合器、换挡和刹车外，还需要满足一些其他条件。比如，发动机转速必须低于1200r/min，防冻液温度必须在25℃-100℃之间，制动真空必须大于550mbar，蓄电池温度必须大于等于-1℃但小于55℃等。只有满足这些条件，自动启停系统才会关闭发动机。
当信号灯变成绿色时，驾驶员松开刹车。此时，如果连接了自动启停装置，需要满足一定条件才能启动发动机。比如，驾驶员必须系好安全带、关闭车门，手动挡车辆的变速杆必须处于空挡位置，还需要操作离合器等等。如果以上条件满足，自动启停系统会自动连接发动机。
需要注意的是，启停系统的附加条件必须正常工作，比如制动系统必须满足压力条件，空调系统必须满足温度条件等。当然，启停系统的故障不一定是自动启停系统本身的故障，很可能是刹车系统或者空调系统等其他部分的故障。需要通过诊断仪读取故障代码和数据流，综合分析故障现象，才能给出具体的维修方案。大部分自动启停系统故障不会影响车辆的正常行驶。但是，自动启停是一项非常有用且环保的技术，如果出现故障，车主应该及时前往维修机构进行处理。
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