不管是轿车还是卡车，现在的轿车一般都不用气缸套，直接在气缸体上镗缸套。如果有气缸套，可以分为湿式和干式。

湿式的比较好拿，用手就能拔出来。如果是干式的话会比较麻烦，因为和缸体是过盈配合，用压力机压入缸体。如果取的话，需要用工具取下油底壳，取下气缸盖，然后用专用工具从气缸体下部取上来。用螺丝刀，也就是螺丝刀。慢慢凿，然后气缸套会掉出油底壳。

气缸套第一次插入发动机缸体时，没有气缸套。将缸孔镗到缸套的尺寸，用平凿子将插有缸套的气缸直接敲出。

安装时，需要在缸套外表面涂一层机油，用专用工具或压力机将缸套压入缸体。缸套是气缸衬套的缩写。它嵌在气缸体的气缸内，与活塞和气缸盖一起形成燃烧室。

很简单，使用车轮拉具。由于缸筒上部有一个位于机体上的凸边，当然拉取方向必须是自下而上，所以拉轮器的座就位于缸体的上平面上。您也可以为您的车辆制作一个特殊的车轮拔出器。

干式气缸套厚度薄，结构简单，生产加工方便。湿气缸套与冷却水直接接触，当然有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型化和轻量化。

如果要取出缸套，用专业工具会比较好，不会对缸套造成损伤。