汽车市场巨大的保有量让汽车的销售一度火了起来，也让汽车销售人员狠狠的赚了一大笔。可对于销售人员来说他们的职责是卖车，他们做到就是一桩买卖只负责卖，而买车的车主在买完车后在遇到汽车的问题就不属于他们的管辖范围了，而是将一切的问题统统的推到了售后的头上，也就是大家维修时说去的售后维修车间。其实卖车之后的市场可以称作是汽车的后市场，如生活中汽车所遇到的加油、行驶、汽车保险、汽车上的用品、汽车维修保养等等都属于汽车后市场，从中不难看出汽车巨大的保有量会给汽车后市场带来多大的推动，换句话说就带来多大的利润。对于车主来说接触最多的就是汽车的保养维修的部分，而这部分也是车主接触最少的部分，经销商或者是修车厂并不会对保养或者维修的项目完全透明，因为这是售后维修的利润的根本，所以在当车主去修理厂维修保养时应该注意以下的几点：
1.确认维修保养项目
汽车去4s店或者修理厂进店后，售后的服务人员肯定会第一时间上来询问你需要什么做什么项目、汽车出现了什么问题。当然这也是4s店、修理厂的售后流程也是为了体现公司的专业，这样留给车主的印象非常好，车主下次也愿意来。一般流程是服务人员给汽车做一下简单的检查（确认汽车的车身有无外伤、发动机有无漏油等）之后就是陪同车主去前台开据维修单了。这时车主应该提高警惕性，车主虽然对于自己去修理厂维修的目的非常明确，但是店内的服务人员在开工单时会添加各种项目，对于有些不太懂车的朋友可能当下就答应，其实有些维修项目是可以不修或者是下次保养时在做。如店内推销的“洗节气门、洗进气道、洗三元催化、洗空调”等等，这些项目不能说做了没用而是要根据汽车的实际情况去清洗，以免多花冤枉钱。如果店内服务人员检查到汽车存在着潜在的故障需要提前维修时，车主最好要求去查看汽车故障的严重程度，需不需要马上修理。有时有些轻微的渗油用不到马上就更换密封垫，而修理厂也会认为是故障建议你更换，其实那种程度的故障还影响不到汽车的正常使用，并且更换的部件也不一定是原厂的零件，反而平添故障的突发几率。所以在需要车主确认维修项目时，车主要能甄别哪些项目是不需要做或是可延迟做。
2.确认维修保养的金额
提到维系的金额可能就属于比较敏感的问题，因为只是一个简单的汽车保养项目维修金额肯定不会有太大的出入。若是维修项目比较多，对应的也就是维修的金额比较大。这时车主一定要确认汽车的维修金额，最好要求店内的服务人员将维修项目逐一的解释，包括维修项目中的零件费用、工时费用、辅助用品费用。因为有些店内人员在报价时并不是对每一个项目的维修价格都清楚，而且每款汽车的构造、零件也会不同在价格上也会造成差异，如果店内人员报价比较模糊的那结算时的金额就会有很大的落差，有可能车主自己都接收不了，这种事情发生过多次，而且车主一点也不占理，因为在维修工单上已签字也就是说愿意承担所有维修项目所产生的金额。如果这种事情发生车主除了大脑4s店或维修厂估计没有什么更有效的办法，当然大部分车主都是知书达理的人，最后可能给个优惠折扣也就不了了之了。
3.确认车内物品
对于此点可能很多车主有些疑问，认为偌大的一个4s店或者修理厂会有人动车内的东西吗？答案是企业当然不会车内物品有什么想法，当然人就不同了。毕竟人都是良莠不齐的，其实在店内修车师傅并不会产生此类想法，因为这是作为维修人员的基本操守。如果触犯也就意味着他没办法在这条生存之道继续走下去，任谁也会不聘用这样的人来砸自己的招牌。但是车间内不人员嘈杂，并不是只有修车师傅在修车。每天都会有的消耗品供应商、大量其它车主和其它与车间有关的人，还有一台车修理完毕后并不是只经过修车师傅的手，还需要验车、洗车、交车，其中出现一点纰漏都会给车主带来损失，所以在离开爱车前将车内重要物品收好十分有必要。
4.出厂合格证
汽车经修车师傅之后维修完毕后，还需要店内的检验人员检验，这些检验人员都是经过国家认可的质检员，他们是通过正规考试选拔出来的出色的修车师傅，所以才能判断汽车有没有修理完成，完成的情况如何，然后在根据汽车的情况填具出厂合格证。车主千万不要小看这张简单的凭证，这可是汽车售后维修的保证。出厂合格证上明显标出：所维修车辆的维修项目在10天或者2000公里（先到为主）内反复出现，修理厂有责任返修。这意思在明确不过在规定期限内出现问题，修理厂是应该免费维修。当然对4s店来说车辆的每次进厂出厂厂家都会记录，但是自从新的汽车三包法出台后4s店为减小损失也会在这方面做文章，所以车主在汽车维修完毕后，应该向4s店或修理厂索要出厂合格证。
5.核对汽车里程数
类似这类事情相信车主也是有所见闻，尤其是维修汽车需要留厂维修时。之前有很多例子都是关于汽车留厂维修，结果提车时发现汽车的行驶里程莫名的增加了几百公里的现象。当然咱们也不能片面的理解成店内人员用车，因为根据汽车维修的故障不同确实需要试车来检测故障。我身边就发生过这样的例子，一台汽车有偶发故障车主说需要在跑高速时才能出现，结果师傅跟车主出去试车后并没有发现，车主将车提走后一段时间又出现，车主不得不将车留在车间检测，这类偶发故障需要长时间长距离试车，但是前提条件是已经跟车主说明，车主也表示同意。而之前所听说的是汽车只是留厂只是做保养项目后就平添几百公里，所以其中有问题存在，也就不明说了。正规4s店和修理厂在汽车需要长时间试车时会跟车主沟通试车事宜，并要求车主一同试车。而普通保养按照法规来讲也需要试车，但是试车的里程不会超过20公里，这些内容在汽车的维修工单上都有体现，所以车主在提车时需要注意车辆的行驶里程。
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