最近特斯拉Model3在美国上市，有标准版和标准加版两个版本。标准版续航里程220英里(354公里)，起步价3.5万美元(约合23.4万人民币)；标准加版续航里程为240英里(386公里)，起步价为3.7万美元(约合24.7万人民币)。Model3定位为纯电动中型车，比现款车型和ModelX更小，外观和内饰更简单。大家对外观都很熟悉，一眼就能认出来。边肖暂时不会关注它。在这里，我主要想说说Model3的动力总成。特斯拉掌握着核心的电动技术。Model3搭载两台总功率超过340KW的大功率永磁同步电机，其中后轮轴电机功率达到210KW，百公里加速时间仅为3.5秒！这是什么概念？要知道，国产永磁同步电机最大功率只有180KW。早在2017年，代表国内电动车最高综合水平的蔚来ES8就上市了，而且在电机方面与特斯拉还有好几年的差距！除了电动技术，特斯拉的另一个核心部件是动力电池。Model3采用全新的21700动力电池，能量密度可能达到300Wh/kg，比原来的18650电池更大更高。目前代表国内最高水平的NCM811电池，能量密度仅为180Wh/kg。据Electrek报道，Model3在极限续航测试中一次充电可行驶606英里(约975公里)，创下了纯电动汽车的新纪录。特斯拉的续航里程靠的是真技术，而国内很多新能源车喜欢玩文字游戏，习惯于“60km等速巡航”来忽悠大众。比如荣威最新的纯电动旗舰车型MARVELX，官方宣称60km等速续航里程为500KM，实际综合续航里程仅为370KM，相差130KM。国内的营销噱头，就连车和家CEO、汽车之家创始人李想也看不下去了，直奔主题。李想也证实了国产Model3没有关税，销售成本降到了10%以内。按照现在的汇率，国产Model3肯定会直接卖到25-27万。以Model3的产品力和这个价格水平，国内很多新能源车企包括合资车企都会受到冲击！这才是真正的狼。你们都准备好了吗？马斯克在推特上表示：“标准版Model3将在6个月内交付欧洲市场，6-8个月内交付亚洲市场，然后在上海工厂投产。”特斯拉这次是真的决心要把事情做大。除了把价格定得很低，还直接宣布关闭线下直营店，全部在网上销售，只要是网上买的，还可以降价6%。这意味着，你只要坐在家里打开电脑，1分钟内就可以买到一辆特斯拉。到目前为止，还没有车企敢这么做。众所周知，在中国网购，买了不喜欢的产品，可以无理由退货。同样，Model3也支持7天或1000英里(1600公里)内无理由还车。看来特斯拉赢了“爸爸马”的电商本质！那么，问题来了，如果你有25万左右的预算，你会考虑买Model3吗？