很多朋友买车。除了参考钱包厚度，最重要的参考信息是销售清单。和大家一起买是对的。的确，销量榜首已经得到了市场的验证。但是，如果不上榜，难道不值得买吗？这一次，边肖推出了一款被销量埋没的口碑SUV。就家用车群体而言，五十铃并不为很多人所知，但在皮卡领域，却是神一般的存在。这次，小编介绍一款埋SUV——五十铃MU-X Shepherd Ranger。从之前的销售数据来看，MU-X的表现只能用“惨淡”来形容。截至今年5月，MU-X在中国仅售出1500多辆汽车，这是哈弗H6的零头。在SUV排名中排在第163位，很多销量报表都懒得放在销量榜里。(来源：新浪汽车口碑报告)然而，据新浪汽车口碑报告统计，有208位车主参与了五十铃MU-X牧羊游侠的口碑测评，得到了87分的综合评分和5星的推荐指数。MU-X田园游侠因为小众，在路上很少见到，但是纯越野血统的MU-X SUV形象早已深入越野玩家心中。近几年在环塔、达喀尔中国站等拉力赛中也有不俗表现。去年12月上市的全新MU-X经过全新设计，越野性能进一步提升，成为《中国国家地理》-2018年度科研专用车辆。应该在这里推广。科考路线不同于一般的自驾路线，地形和路况要恶劣得多，对车辆来说是终极考验，因为在去藏东的路上表现优异。那段时间MU-X的实力再一次被证明。先说大家最关心的价格。这款硬派越野车MU-X的价格区间为17.88-26.88万元。这款车是基于D-MAX底盘开发的，也就是说，是与雪佛兰开拓者的兄弟车型。MU-X拥有同级少有的非承载式车身，并配有兼职的4wd，越野性能不错，但只有柴油版可以(mei)供应(MEI)外观方面，MU-X的进气格栅采用了层叠式设计，镀铬部件搭配合理。结合车身两侧外抛桨板的设计，整体看起来很有力量，整体设计中规中矩。车身侧面，造型依旧硬朗，四个轮拱如肌肉般瑰丽。再加上18寸六幅式铝合金轮毂，力量感十足。而且侧踏板安装的很周到。悬浮式车顶设计，加上银色行李架和鲨鱼鳍天线，让运动气息充分展现。车身尺寸方面，MU-X的长宽高分别为4830*1860*1830mm，轴距为2845mm。空间布局采用五座和“2 3 2”七座布局。虽然数据整体上比不上破坏王，但实际骑行体验中规中矩。内饰方面，新款MU-X明显有所改变。这里不谈进步是因为MU-X的定位是越野suv，老款的粗糙感可能更适合。但是为了迎合城市SUV消费者的口味，MU-X不得不做出妥协。新的设计充满了精致感，整体设计比原来更适合家用。MU-X的三幅式方向盘设计恰到好处，手握感极佳，左右两侧的多功能按键也很实用。仪表盘也进行了升级，更具运动感。中间的数字显示的是油耗、水温、胎压等数据，和主流suv的配置一样。动力方面，MU-X搭载了五十铃目前最好的柴油发动机，从老款的2.5T发动机升级到了新款的1.9T柴油发动机。其最大功率为163马力，最大扭矩达到360牛米，与普拉多持平。在高速公路上也能轻松超车。此外，它还配备了可变截面涡轮增压系统、旁路高压电控废气再循环装置、全新设计的发电机以及博世提供的第三代crs等新技术。高效率的动力输出也更省油。1.9T车型的油耗只有9.4，在t是领先水平 总结：总的来说，MU-X的表现还是令人满意的。以网友的口碑评分，可以评定MU-X其实是一款性价比不错的越野车，无论是家用还是越野，都能满足不同消费者的需求。动力方面，1.9T的动力达到了国六标准，相比日产途达等主流车型优势还是很明显的。尤其是内饰的变化，可以看出MU-X不再沉默，想要在城市suv市场做出一番“事业”。