大捷龙混动版电池质保8年15万公里；全新大捷龙PHEV版在外观上沿袭了汽油版最新的家族式风格，在logo、格栅、轮毂等细节上采用了独家设计。

其实对于插电混动车型来说，只是动力模式的优化，外观通常变化不大；这款车配备了一个16 kWh的锂离子电池组，位于第二排座椅的地板下。EPA认证的纯电动续航里程为53公里。

我们的几位编辑对此进行了几次测试，结果是在温和的天气条件下，它可以轻松达到纯电动续航里程。

大捷龙混动版的电池质保为8年15万公里。

全新大捷龙PHEV版在原有3.6L发动机的基础上，内置16kWh高压电池组，可提供68公里的纯电动续航里程，也就是说短期使用完全可以不用汽油，家用220V电2.5小时即可充满。同时这款车的动力配置是综合功率提升到306马力，最大综合续航950km。

内饰方面，PHEV版大捷龙保留了汽油版的设计和豪华，但目前该版本的配置并没有汽油版高。考虑到混动车型的生产成本和最终接近汽油版的价格区间，那么配置不得不做出适当的牺牲。

大界龙的PHEV的实用配置已经得到了充分的考虑，尤其是在MPV最重要的乘坐空间。大界龙的后置电池布局与其他PHEVs不同。混合动力版的大捷龙车型巧妙的将电池放在车身中间地板下，不占用车内乘坐空间。

动力方面，新车将搭载由3.6L V6阿特金森发动机和两台电动机组成的插电式混动系统。在全功率工况下，汽油机也会参与传动，但大多数情况下，只会由102 kW和65 kW两个电机推进。