对于家用车来说，缸径和冲程决定了发动机是偏向性能还是油耗。但本质上工程师是想追求性能，所以采用大缸径短冲程。追求低油耗，采用小缸径大冲程。

气缸直径小，冲程大可以降低油耗。现在大部分家用车气缸直径小于冲程，有利于提高燃油经济性。

可以从以下几个方面来理解：

1.长冲程发动机在低速范围内可以很好的实现燃油混合。因此，在相同的转速下，冲程越长，活塞的速度越快，进气流运动越剧烈。能促进燃料更充分、更快速地蒸发和混合。因此，长冲程发动机可以在低转速范围内实现良好的燃烧效果和排放。但是，在大多数工况下，低速行驶更省油。

2.行程长，混合气燃烧膨胀做功时间更长，燃烧能量利用率更高。发动机活塞的行程越长，运行距离越长，燃烧压力的利用越好，从而提高热效率。所以更省油。

3.低速扭矩有优势。长冲程发动机可以输出更多的扭矩，在行驶过程中可以尽可能的使用高挡低转速来降低油耗。

短冲程，大缸径更追求动力和性能，主要表现在以下两方面：

1.进气门较大，有利于提高高速时的进气效率。进气门大可以适当提高高速时的进气效率。

2.高速性能好，反应灵敏。由于短冲程发动机活塞运行距离更短，活塞运行速度更低，发动机容易达到高转速，速度响应更灵敏。

总体来说，现在的发动机大多采用长冲程设计，但考虑到个人需求，选用合适的发动机设计可以满足不同的需求。