11月1日起，北京市部分公交专用车道增设“公交共用导向车道”和“借道区”交通标线。本想着这一举能够让其他私家车车主借道通行，可万万没想到车主们却“晕了”。可借道地段的标线

在设置的公交共用导向车道内，公交车及除公交车外的其他车辆均可以通行，但应分别按照对应的指示方向行驶。记者在图示中看到，在一段共用车道内，并列施划着两种交通导向标识，分别为公交车直行或右转标线，其他车辆右转标线。
借道区会用黄色虚线在公交车道内标出，同时会注明通行时间。

借道条件
当车辆在前方路口想要右转时，可以先驶入“借道区”，然后根据“公交共用导向车道”的标线指引完成右转。

注意：非转弯不得使用借道区
看到“借道区”三个大字，即可在规定的区域内借道驶入右转道。需要注意的是，交管部门发布的通告称，非转弯机动车不应使用借道区，转弯机动车通过借道区时，应迅速驶离该区域，不应在该区域停车。

车主不知新规有点儿晕
在北京饭店前西向东的公交专用道上，入口处用黄色虚线框了起来，“借道区”三个白色大字非常醒目，下面写着“6—20”的通行时间。这个借道区大概四五十米长，在结束部分也有黄色虚线框。在这段公交专用道右侧，是一条右转道，从长安街前往台基厂大街的车辆可以通过该借道区进入右转道。

昨天晚间高峰时间，有一些不知新规的司机犯晕，犹犹豫豫不敢驶入，直到看到有其他车辆通行才敢跟着走。此外，还有几辆直行车辆闯入了借道区，没有右转，而是继续走完了只允许公交车通行的专用部分。“把可以借道的区域划出来挺好，让司机更明白哪儿可以借，哪儿不能借，也比之前的可借道30米的规定要好，开在路上谁能准确判断多远就到了30米啊。”市民刘先生在天安门附近的长安街路段看到了这样的新标线后说。（违章内容整编自网络）

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