Sic Bo D70故障代码:P0268具体描述如下:故障属于系统范围:目前无适用车型:Sic Bo D70中文含义解释:P0261: 1 #喷油器线路低电压故障P0262: 1 #喷油器线路高电压故障P0264: 2 #喷油器线路低电压故障P0265: 2 #喷油器线路高电压故障P0267: 3 #喷油器线路高电压故障p 0270:4 #喷油器低电压故障P0271:高无故障码知识:无故障因果:P0261:发动机怠速时1 #喷油器低电压故障01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 1号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0262:发动机怠速时，1号喷油器线路电压过高故障01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 1号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0264:发动机怠速时，2号喷油器线路电压过低故障01 DTC检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 2号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0265:发动机怠速时，2号喷油器线路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 2号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0267:发动机怠速时，3号喷油器线路电压过低故障01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 3号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0268:发动机怠速时，3号喷油器线路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 3号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0270:发动机怠速时，4号喷油器线路电压过低故障01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 4号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。P0271:发动机怠速时，4号喷油器线路电压过高故障01故障诊断码检测条件01-01。0DTC触发条件02-01 4号喷油器控制电路接地或开路。03故障的可能原因03-01喷油器故障。03-02喷油器电路故障。03-03发动机控制单元故障。建议解决方案:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，请确认电池电压是否为正常电压。01-01关闭启停按钮和所有电器。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03启动-停止按钮置于“运行”模式。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。01-05关闭启停按钮及所有电器，3-5秒后再次将启停按钮置于“运行”模式。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。四缸喷油器的控制原理和模式是相同的。这里主要调查1号喷油器的故障。02-01检查喷油器电源保险丝EF40(15A)是否正常。是，转到步骤02-02。不，更换保险丝EF40。02-02启动-停止按钮置于“运行”模式。02-03测量T2w/A引脚是否为电池电压。是，转到步骤02-04。否，保险丝EF40(15A)和喷油器插头的针脚T2w/A之间存在导线故障。修理有故障的电线。02-04测量喷油器两引脚之间的电阻是否正常，20℃时额定电阻为11 ~ 16ω。是，转到步骤02-05。不，燃料喷射器有故障。更换喷油器。02-05断开发动机控制单元的插头T73a。02-06测量引脚T2w/B和引脚T73a/65之间是否存在短路或开路。是的，修理故障电线。否，转到步骤02-07。02-07更换发动机控制单元，再次测试，读取故障代码，查看故障代码是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，更换发动机控制单元。