为什么2021年不适合买车？新冠肺炎疫情席卷后，许多人深刻感受到以车代步的必要性。随着疫情慢慢被操控，中国汽车销售市场也逐渐回暖。但是，这个时候网上出现了一些不建议2021年买车的观点。我也很好奇为什么2021年买车不合适。想了很多，下面只是很多意见。1.汽车芯片短缺受疫情危害，世界各地的汽车公司都有芯片短缺的问题，同时会危及汽车的产能。以国产奥迪为例，奥迪近期宣布新车交付临时赠送一把遥控车钥匙，待芯片充裕后再赠送第二把钥匙，这显然会直接影响客户体验。2.在过去的两年里，2020-2021年即将到来。这期间真的发生了很多事情。疫情导致很多人下岗，各种大牌明星猝死，英国人闹得沸沸扬扬，触及各个领域。2021年无车家庭能买车吗？北京摇号申请难，有的人已经摇了八年了。北京的购车指标难度系数让很多普通人感到沮丧和愤怒。所以取消无车一族购车申请的呼声越来越高。已经有人给北京市发改委留言板留言，提议改变目前北京市无车家庭申请购车摇号的政策，解决大家的交通出行困难。2021年无车家庭能买车吗？2021年1月1日起，新《北京市小客车数量调控暂行规定》及其《北京市小客车数量调控暂行规定》实施办法逐步实施，最新政策推动家庭车牌摇号。实际情况如下：1。改进企业按户申请指标的分配方式。指标分两种，一般指标：“无车一族”和本人申请摇号同池；新能源技术指标：“无车家庭”按积分多少排名。2.指标分配向“无车家庭”倾斜。新能源技术指标：2021年60%，2022年70%，2023年80%；总指标：按家庭积分给“无车家庭”发放新股的概率远远超过我本人。3.索引分配更改的次数。每月申请调整为每年1月1日至3月8日、8月1日至10月8日集中申请；由每年6次改为每年3次，其中5月份提供新能源技术指标，6、12月份提供一般指标。4.鼓励整车“改油路”。用普通小客车指标购买的新能源科技小客车售出或损坏后，仍可申请普通小客车升级指标。公司摇号以家庭为单位申请标准：只要符合条件，团队成员中可以形成几个无车家庭，但家庭申请人越多，新股可能性越高。“无车一族”主申请人积分、另一半积分、其他申请人积分由基础积分和步(轮)积分组成。申请每满一年，家庭申请人的积分增加一分。基本分：主申请人2分，其他申请人1分；步(轮)分：今天申请普通指数摇号的，当前步数，每走一步加一分；参加新能源技术指标轮换的，本人家庭为公司申报时每满一年加一分，不足一年的部分按一年计算。以往参与摇号申请获得的步数会大大增加。无车家庭由两部分组成：主申请人和其他家庭申请人。符合以下条件的家庭成员可以成为主申请人：1。自己家楼下没有当地注册的小客车；2.本人房屋下无应当损坏但未注销备案的机动车；3.有公安机关交通部门核发的合理的车辆驾驶证。其他家庭申请人，无论是否有驾照，都必须满足以上1、2点。 其他申请人仅为主申请人三代以内的家庭成员，如下图：2021年北京市指标分配原则2021年1月4日，北京市小客车指标控制管理办法公司办公室发布2021年北京市指标额度状况。按照既定方案，将保留4万个通用指标和6万个新能源技术指标，共计10万个。2021年北京市额度，一般指标，新能源技术指标，本人额度(个)3820021680，家庭额度(个)32520，企业额度(个)16003000，营运小客车额度(个)2002800，累计额度(个)400060000，一般额度4万，本人额度和本人家庭额度占今年普通小客车指标。企业额度占今年额度的4%，共计1600个；营运小客车额度占今年额度的0.5%，共计200辆。新能源技术指标配额为6万个，家庭指标配额约占今年新能源技术小客车配额的54.2%，共计32520个，自主指标配额约占今年配额的36.1%，共计21680个。企业额度占今年额度的5%，共计3000个；营运小客车配额约占今年配额的4.7%，共计2800辆。