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排气管回火放炮声怎么改
白云杰
奔驰
好评
4.7
服务客户
2000
从业时长
11.73年
技师白云杰,专业等级银牌技师,从业时间11.73年,累计服务用户2000,好评率4.7,我擅长维修奔驰
回火一般发生在汽车回收油时,排气管突然喷火,伴有“——、——”的声音,也就是我们所说的回火放炮声。
这个声音吸引了很多车,具有天生的魅力和魅力。这是大排量性能车的一大特性,是运动和性能的咆哮。
排气管回火放炮可以改造排气,解决发动机放炮的方法:
1、发动机热负荷过大,整机温度过高,发动机最佳热状态保持在冷却水温75-85之间,发动机热负荷非常大或气缸套和活塞之间的间隙太小,其间难以形成良好的润滑油膜。此外,由于润滑油在高温下碳化或燃烧,影响了活塞环与气缸壁的粘结,引起爆燃和早期燃烧,引起干摩擦状态,加重了发动机的磨损。
2)气缸套内表层的精密度和光泽度及形状(锥度和椭圆度)超过限定标准。活塞环密封作用降低,缸内燃烧气体蔓延至裙部,裙部温度过高,润滑状况恶化,引起局部干摩擦现象;
3、活塞在气缸套上的安装位置偏移引起的偏磨损。由于活塞变形、活塞销孔偏移、气缸镗削引起的偏磨损、连杆弯曲或扭曲、曲轴轴偏移、曲轴销与主轴颈不平行等原因,活塞在气缸内往往偏置。此时,活塞环对缸壁的压力与去年同期相比集中在局部表层,由于气缸套和活塞环之间的油膜在非常大的压力下变薄或破裂,失去润滑作用,成为干摩擦,温度急剧增加。
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