故障码那点事儿

嘿，咱东北这旮旯的老少爷们儿、大姑娘小媳妇们都瞅瞅哈！咱今儿个就唠唠这汽车上的故障码。咱都知道，汽车有时候会出毛病，整出个故障码啥的。那这故障码消了以后还会不会再报呢？这事儿可有意思啦！

故障码消了又出现咋回事儿

咱先说说哈，这故障码消了咋还能又冒出来呢？那原因可不少。就比如说吧，有的车可能是那传感器出毛病了，要么脏了，要么坏了，它就不咋好使了，故障码这不就又出来了呗。还有信号轮要是受损或者脏了，那也得整一整，要不也得出岔子。

再瞅瞅这规定哈，像那啥《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》里说的，要是因为质量问题修理时间老长老长的，或者同一毛病老修老修的，超过次数了，那消费者就能找着由头让人家给换车或者咋地的。

咱再说说这故障码的含义和作用哈。咱这汽车用着电控系统，那 ECU 老厉害了，能自个儿诊断毛病。打开点火开关不发动的时候，它就给各个传感器和执行器发电流，瞅瞅它们干活儿咋样。要是哪个元件或者线路出毛病了，它就赶紧让故障指示灯亮起来，告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修修。还把毛病情况弄成故障码存起来，好让维修的人能快点找到毛病在哪儿。

这故障码的第一位字母可有意思，有 P、B、C 和 U 四个，P 就表示动力传动系统，B 是车身电器，C 是底盘系统，U 呢就是没咋定义或者是网络故障。第二位数字是说制作代码的主体是谁，0 是 SAE 定的，1 是厂家自己定的。第三位数是检测的子系统代码，范围从 0 到 8，0 是全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是厂家自己设的原厂代码，各家都不一样。

咋应对故障码

咱要是发现故障码出来了，别慌哈！先瞅瞅是哪儿出毛病了。要是传感器或者信号轮的事儿，赶紧修修。还有那规定咱也得心里有数，别让自己吃亏。总之，咱得把汽车这毛病码整明白咯！