嘿,伙计们!今儿个咱来唠唠大众斯柯达那让人头疼的故障码 P0134 是咋回事儿。
咱都知道哈,那氧传感器可是个重要玩意儿,它能通过测发动机排气里的氧气含量来调整喷油量,让发动机的空燃比老合适啦。在 OBD 故障码里,经常能听到第几排第几个氧传感器的说法。第一排就是气缸 1 那排,剩下的那排就是第二排。不管哪排,第一个传感器总是指靠发动机近的那个上游氧传感器。
这故障码 P0134 意思就是氧传感器电路没啥动静(第一组,传感器 1 哈)。为啥会出这毛病呢?可能是排气歧管或者排气管漏啦,氧传感器本身或者它的电路、接头有问题,还有可能是电控模块(PCM 或者 ECM)出故障咯。
那咋解决呢?首先得检查氧传感器电路,好好瞅瞅有没有问题。要是查不出来,那就可能得换氧传感器啦。等换完了,还得用 OBD2 扫描工具把故障码清喽。清码的时候可别瞎拆电池负极搭铁线,不然可能会出事儿,要么电脑没“经验记忆”啦,性能变差,要么功能还丢了,像音响锁止功能就麻烦咯。
总之,咱得重视这故障码,赶紧找对招儿解决,让咱的大众斯柯达好好跑起来!
嘿呀,咱再瞅瞅大众斯柯达的故障码 P013200 咋回事儿。
这故障码 P013200 啊,说的是油箱排气系统通过量不正确。好多小伙伴都碰到过这事儿。那咱换了碳罐或者碳罐电磁阀之后,可得做个动作哈。咋做呢?返回选零四基本调整,然后按通道方式或者列表方式都行,咱选通道方式,再选七零通道号确定。然后就到了那个 evap 测试界面啦,在这儿能看到油箱电子阀的打开角度啥的,还有氧传感器的控制、流量,还有个 evap 测试开关。
咱得干啥呢?测试的时候按一下调整,按完之后电脑就开始测试 evap 啦,传感器的数据也能看到变化。要是零七零杠四组显示 p 微微正常,那就说明问题解决啦。要是显示不正常,那还得接着查,看看是不是换的配件不行,或者没找到真正的故障点。
要是想学习大众奥迪的这些知识,我给大伙推荐本书哈,视频左下角就有,里面讲得可详细啦,故障码、条件啥的都有,想学习的赶紧去瞅瞅!
咱得记住哈,汽车排除故障后要清除故障码,可别瞎弄。得严格按照特定车型规定的方法来清码,别随便拆电池负极搭铁线,不然可能会出大乱子。要么电脑没“经验记忆”啦,性能变差,要么功能还丢了,像音响锁止功能就麻烦咯。咱得把这事儿当个事儿,好好处理,让咱的车跑得顺顺当当的!