汽车故障码一样吗，汽车故障码一样吗怎么回事
汽车故障码，到底咋回事儿
咱河南话说，这汽车出毛病了，那故障码到底是个啥玩意儿嘞？今儿个咱就来唠唠这事儿。咱先瞅瞅这文章里说的哈，故障码有五个字符，第一个是字母，后面四个是数字。这“P”代码还是 ISO 标准控制的，所有车厂都一样，是 ISO/ASE 提前定好的。像啥 P0100 系列跟燃油和空气计量有关，P0200 系列也跟这有关系，还有 P0300 系列跟点火系统和缺火状态有关，P0400 系列跟辅助排放控制系统有关，P0500 系列跟车速、怠速控制系统和辅助输入有关，P0600 系列跟控制单元内部故障或者多路通信系统里连接控制单元和其他模块的专用电路有关，P0700 系列跟变速箱控制功能有关，P0800 系列也跟变速箱控制功能有关。这最后两位数字还指各自诊断程序的特定子系统，比如说 P0115 就特指发动机冷却液温度传感器。有些 P0200 和 P0300 系列的最后两位数字还能知道是哪个气缸出毛病了。
故障码的含义可不简单
嘿，这故障码的含义可不少嘞！开头是字母的，像 P 开头的，就表示跟动力传动系统有关，咱这汽车是发动机做功，通过传动系统传到车轮上驱动的，所以这 P 就代表发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的。要是 B 开头，那就是车身电器，像空调系统之类的。要是 C 开头，那就是底盘系统，像转向、制动系统这些。这后面的数字也有讲究，0 表示 SAE 定的代码，1 表示厂家自己定的代码，3 表示检测的子系统代码，范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。最后两个字母是厂家自己设的，每个厂家意思都不一样。
咋看故障码知毛病
咱要是汽车故障灯亮了，想知道具体故障码咋弄嘞？文章里说呀，故障代码第一个字符的含义不一样，像 P 开头的有各种意思，还有 1 开头的、P2 开头的、P3 开头的，都各有各的规定。第二个字符也是有标准的，第三个字符标识出故障代码的系统或子系统，最后两个字符表示触发故障码的条件。这些数字能告诉咱是电压低了高了、响应慢了还是信号超出范围了。汽车出毛病后，电脑能检测出故障码，维护人员就能找到毛病零件，然后修好它。故障码还有意外故障和实际故障，偶尔出现的故障不咋影响就可以不管，要是实际故障，那可得修好才能把故障码消掉。
