二次空气系统短路故障码，咋回事儿

嘿，咱湖北佬儿些都晓得撒，车子有时候出些个毛病，那可把人搞得头大哟！今儿个咱就来说说那个啥子“二次空气系统短路故障码”，到底是咋回事儿咧？

二次空气系统是个啥玩意儿

咱湖北话里哈，把这个二次空气系统叫做“二次空气喷射系统”。它咧，主要就是在车子冷启动的时候起作用嘞。因为车子刚发动的时候，温度还不高，那些个有害物质啥一氧化碳、碳氢化合物啥的排放得多些。这时候，二次空气系统就会往排气管里压些新鲜空气进去，让那些有害物质在高温下再氧化一下，变成没啥害的二氧化碳和水，减少排放咧。

故障码 16795 是咋回事儿

哦，这个故障码 16795 咧，就说明咱车子的二次空气系统检测到流量不正确哒。这事儿可复杂咧，有可能是机械方面出了毛病，比如说二次空气泵坏了、组合阀卡住了啥的；也有可能是电器方面有问题，像熔丝烧了、继电器不工作之类的。

咋解决这个故障码

要解决这个故障码咧，咱得先拿那个诊断检测仪去检测一下二次空气泵启不启动、运行正不正常。要是正常嘞，那就有可能是组合阀出问题哒，得换个组合阀。要是二次空气泵能启动，但是启动瞬间电流超出了熔丝的范围，那也得换组合阀和二次空气泵。要是二次空气泵压根儿就不启动，那就得按照电路图去检测电路，看看熔丝和继电器有没有问题。一般按照这几步搞下来，问题应该就能解决哒。要是还不行，那就得去检测检测氧传感器和发动机控制单元哒。

案例分析

比如说有个 2005 年产的宝来轿车，跑了 8 万公里哒，用户说车子发动机故障指示灯亮了，故障码是二次空气系统故障。那咱就得按照上面说的那些方法去排查，看看是机械方面还是电器方面出了问题，然后针对性地解决咧。