大家都知道,这汽车出了毛病啊,老多情况都跟那故障码有关系。咱今儿就好好唠唠这故障码是咋回事儿。故障码,就像是汽车身体不舒服给咱发出的信号呢。
咱先说说这故障码咋来的哈。第一种情况呢,就是传感器传的信号不对头,要么传感器自己出毛病了,要么线路有问题。第二种呢,就是控制单元接收到的信息互相打架,整不明白了,那就得出故障码啦。
比如说咱看到报的p 零四二零零,p 零四三零零气缸组一、气缸组二,催化转化器效率不够,这就说明咱这三元催化器可能不行咯。那咋解决呢?有三种办法,第一种是清洗三元催化器,但可能过不了多久又亮灯。第二种是换三元催化器的芯子,成本稍微低点。第三种呢,直接换原厂的三元催化器,最靠谱,但也最贵。
那咋解读故障码呢?得看具体情况。像传感器传递的信号错误,咱就得检查传感器本身和线路。控制逻辑错误呢,就得看看各个信息是不是冲突。咱得仔细琢磨琢磨,才能明白这故障码背后的意思。