后氧传感器那些事儿

咱陕西人都知道，咱这车上的后氧传感器可重要得很咧！它就像是咱车的一个小眼睛，专门盯着尾气的情况呢。一般车上都有两个氧传感器，前面那个叫前氧，后面那个就是后氧啦。

后氧传感器的作用

后氧传感器可不光是个摆设哦，它的作用大着呢！它能把三元催化器把尾气处理后的氧含量信号传给发动机 ECU，让 ECU 能通过前后两个氧传感器的输出电压波形来判断三元催化器到底好不好使。要是前后氧传感器的输出波形电压不一样，那就说明三元催化器可能出问题咧。

后氧传感器故障的原因

嘿，后氧传感器出故障的原因可不少咧。有的车主图便宜，老去那些不靠谱的加油站加油，结果加的油质量不好，把后氧传感器给腐蚀咧，里面的结构都坏咧。还有些车主不注意保养节气门，节气门脏咧，后氧传感器也跟着受影响。要是外面有积碳或者机油啥的，把后氧传感器给堵住咧，那它也没法好好工作咧。

后氧传感器故障的表现

后氧传感器要是出毛病咧，那咱车可就有症状咧。比如说油耗蹭蹭往上涨，动力也跟着下降，排气还不达标咧。咱陕西人都知道，车要是出这些问题，那可就闹心咧。

后氧传感器故障的解决办法

要是发现后氧传感器出故障咧，咱得先瞅瞅三元催化器有没有老化。要是没老化，那可能就是氧传感器的问题咧。咱可以用那个洁厕灵泡泡氧传感器，把上面的积碳洗掉，说不定它就能好咧。要是还不行，那就只能换新的氧传感器咧。

后氧传感器的保养

咱陕西人都知道，保养车可不能马虎咧。洗节气门大家都知道，其实洗后氧传感器更重要咧。它工作的环境可没节气门好咧，更容易出问题。咱可以用那个三元催化器清洗剂泡泡后氧传感器，然后用电吹风给它吹干，就能让它好好干活咧。后氧传感器也没啥固定的更换周期，不过咱陕西人都觉得，车跑了 10 万公里以上，最好还是把后氧传感器给换咧，不然车出问题咧可就麻烦咧。