为什么n档缓冲和分割作用n档空档必须介于r档(倒档)和d档(倒档)之间呢？

自动变速器的换档由液压换档，前进档d和后退档r的液压相反。 为了保护特派团的行星齿轮，n档在d档和r档之间发挥缓冲作用。也就是说，从d档变更为r档时，或者从r档变更为d档时，可以通过n档。在n挡油压为零，然后切换到下一挡。

从d挡直接过渡到r挡时，本来两个相反的液压自然碰撞，变速器可能损坏，严重时可能导致机械结构损坏。另外，n挡还具有将d和r分开的分割作用。如果d和r是邻居，挂文件时容易发生误操作。本想挂d却不小心中了r，这是多么悲惨的事啊。想往前走，没想到后退撞到墙上，感到很尴尬。所以r和n档在中间吧。

最上面的p档p档是机械锁定的。这是用机械装置锁定汽车的传动部分，使汽车不能移动。汽车需要长时间停留在一定位置，或停车后离开车辆前，应良好制动，将拉杆推入“p”位置。需要注意的是，车辆完全停止时使用p档。否则，自动变速器的机械部分会损坏。另外，以p挡为首，可以防止驱动器上的换档操作错误，防止司机在行驶中将换档位置换档到p挡，同时r挡车速较慢，此时挂在p挡也不会对变速器产生大的影响。如果在高速前进的过程中挂到p档，变速器可能会破裂。

同时，我们停车往往需要倒车入库，倒车后挂p档一口气完成。目前，一些车型的拉杆设计成旋钮式，但同样按照PRND的顺序排列。离自己最近的d档在正常运转中使用d档最多，所以自然的d档离自己最近。

此外，使用p挡和d挡时，一般车辆处于静止状态，因此可以放心地将操纵杆压下或上推。 另一方面，使用n档和r档时，车辆一般处于笨蛋状态，而中间的两个档，我们一般会小心地打开齿轮。虽然害怕故意装错齿轮，但上下的p和d可以按到最后，所以不太慎重。请时刻注意换挡。

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