水平的高低不容易评估。谈谈自己的感受吧！

我不是老司机，大车工程车经过，碰了过来。路中间旋转了360，沟里也越过了车。幸运的是，大难临头20多年过去了。

20岁刚拿到书的时候，总是喜欢开快车。急刹车、急刹车是常态，动力允许的情况下喜欢超车，车技要各种各样的炫技，包括停车时的精度都要准确到厘米水平，并且自我感觉良好。

后来，走了很多路，看到各种各样的事故，我才发现自己是个大笨蛋。首先，炫车技的时候已经处于危险的边缘，技术再高也有失手的时候，哪怕一次次陷入偷窃后悔也来不及。超速行驶，高速行驶时制动距离变长，发生事故时车辆控制性变差，新人们有盲目的自信踩刹车后会马上停下来。实际上高速行驶时刹车距离常态为40-50米，另一个自信来自方向控制，认为车辆总是由方向盘控制。在特定情况下，车辆方向盘并不能决定车辆的行驶方向，超速时车辆一半的控制权已经不是你的了，所以老司机开车越慢，高速超过时速100越痛苦，恒速100码的时候越多。

如果有车的挑衅，笑就结束了。请没事的观察后视镜，也注意后方的车辆状态。如果真的遇到大卡车疯狂闪烁或警笛，就要避免或让。重型卡车失控的概率不高，但遇到后方车辆的疯狂音响警报时请务必让其走。在道路上行驶时也请远离大车，不要抢大车和道路。开过大车的人都知道，大车底盘的高死角真的存在，看不见的话就不知道车外发生了什么！大卡车满载时速度很慢，一踩刹车就很难加快速度，所以高速遇到大卡车不让路时也不要生气，要耐心上路。

手动挡车可以看出司机不熟练，或者车技怎么样了。但是现在自动档车很普遍，左脚基本报废，驾驶难度大大降低。此时，从起步到坡道难度为零，新老司机可以从道路驾驶行为中分辨出来。例如，前方车辆突然变道，后方车辆必须紧急刹车时，前车100%为初学者，擅自变道不关注后面路况，发生事故也是全责。新人司机路面经验少，左顾右盼，不考虑后果，所以经常只想着自己，不考虑别人。

市区中间的隔离带、绿化带尽量不要靠得太近。因为总是没有遵守交通规则的行人抄近路，突然逃跑。特别是视野不好，逆光的情况下，行人很难注意到。

偷黄灯和插头的司机大多是老司机。这和驾驶技术无关，心情、人品很多。抢走黄灯一分钟，一旦发生事故，成本很高。堵车暂时很爽，但是如果有后车义不容辞的顽固，加堵是要负全部责任的。本来想节约时间，但如果发生事故，不仅浪费时间，还有金钱上的损失。而且，不能很好地把握与车的距离，成功地进行扭蛋的人大多是新司机，路面经验不足的人。可见汽车技术高并不意味着水平高！安全驾驶，平安到达水平很高！提前几分钟、几十分钟到达没有什么意义，重要的是计划好时间表，顺利开车安全到达。