嘿,各位老表!今天咱来说说这个 P0171 故障码是咋回事儿。这个故障码的意思是系统(空燃比)太稀 (第 1 排)。啥是空燃比?简单来说,就是空气和燃料的比例。要是这个比例不对,发动机就会出问题,车子就跑不动了。
那到底是啥原因导致这个故障码出现呢?咱老表来给你分析分析。
1. 空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏。这个传感器就像是发动机的鼻子,要是它后面的空气漏了,发动机就会以为空气不够,从而喷更多的油,导致空燃比太稀。
2. PCV 系统泄漏。PCV 系统是干啥的?它就是控制发动机曲轴箱通风的。要是这个系统漏了,发动机就会吸入过多的空气,导致空燃比太稀。
3. 氧传感器故障。氧传感器就像是发动机的眼睛,它能监测尾气中的氧气含量。要是它坏了,就会给发动机错误的信号,导致空燃比太稀。
4. 氧传感器附近排气泄漏。这个就好理解了,要是氧传感器附近的排气管漏了,发动机就会吸入过多的空气,导致空燃比太稀。
5. EGR 泄漏。EGR 是啥?它就是废气再循环系统。要是这个系统漏了,发动机就会吸入过多的废气,导致空燃比太稀。
6. 空气流量(MAF)传感器故障。这个传感器要是坏了,就会给发动机错误的空气流量信号,导致空燃比太稀。
7. 燃油滤清器太脏。燃油滤清器要是太脏了,就会堵塞燃油供应,导致发动机供油不足,空燃比太稀。
8. 燃油泵供油不足。燃油泵要是坏了或者供油不足,就会导致发动机供油不足,空燃比太稀。
9. 燃油压力调节器故障。燃油压力调节器要是坏了,就会导致燃油压力过高或过低,从而影响空燃比。
10. 喷油器阻塞。喷油器要是阻塞了,就会导致燃油喷射不畅,从而影响空燃比。
11. 发动机转速传感器故障。发动机转速传感器要是坏了,就会导致发动机控制单元无法准确控制发动机转速,从而影响空燃比。
12. 电子控制模块(PCM 或 ECM)故障。发动机控制单元要是坏了,就会导致无法准确控制发动机的燃油喷射,从而影响空燃比。
老表们,要是你的车出现了以下症状,那可能就是 P0171 故障码在作祟了。
1. 发动机故障灯亮起。这是最明显的症状,发动机控制单元会检测到故障码,并点亮故障灯提醒你。
2. 加速无力。发动机供油不足,当然就跑不快了。
3. 油耗增加。发动机燃烧不充分,当然就费油了。
4. 尾气异味。燃烧不充分的尾气会有一股刺鼻的味道。
5. 发动机抖动。发动机工作不正常,当然会抖动了。
老表们,要是你的车出现了 P0171 故障码,别慌,咱老表来给你支支招。
1. 检查空气滤清器。要是空气滤清器太脏了,就换一个新的。
2. 检查进气系统。看看进气系统有没有泄漏的地方,要是有,就赶紧修好。
3. 检查氧传感器。氧传感器要是坏了,就换一个新的。
4. 检查燃油滤清器。燃油滤清器要是太脏了,就换一个新的。
5. 检查燃油泵。燃油泵要是坏了,就换一个新的。
6. 检查燃油压力调节器。燃油压力调节器要是坏了,就换一个新的。
7. 检查喷油器。喷油器要是阻塞了,就清洗一下或者换一个新的。
8. 检查发动机转速传感器。发动机转速传感器要是坏了,就换一个新的。
9. 检查电子控制模块(PCM 或 ECM)。要是电子控制模块(PCM 或 ECM)坏了,就找专业的汽车维修技师来修吧。
老表们,咱河南话讲得好:“车到山前必有路,有路就有丰田车。”只要你按照咱老表说的去做,你的车肯定能恢复正常。要是还有啥不懂的,就来问咱老表吧!