车主们都会遇到一些问题，比如针对凯迪拉克25t和28t的区别。这两个型号都是采用2.0升涡轮增压发动机，但它们的动力不尽相同。25t车型的发动机是低功率版本，而28t车型的发动机则是高功率版本。

许多车友认为高低功率发动机只是ecu中不同的控制程序，但事实并不是这样。高低功率发动机的涡轮、气缸盖以及气缸垫的厚度都有所不同。而某些型号的大功率和小功率发动机的活塞顶也是不同的，这也会导致它们的压缩比不一样。通常高功率车型的压缩比较低，这样可以防止发动机在做功时发生爆震，这是发动机中的一种异常燃烧现象，对发动机有害。

当活塞处于压缩冲程时，活塞会向上移动以压缩可燃混合物。如果缸内压力很高，可燃混合气会在火花塞点火前提前燃烧，这就是所谓的爆震。爆震会导致发动机功率下降，油耗增加，严重时还会导致发动机连杆变形或活塞爆裂。因此，不要买小功率发动机的车，然后去刷大功率发动机的ecu控制程序，这样做会给发动机带来严重的损害。