新帕萨特换机油后咋滴啦

嘿，咱山西老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这新帕萨特换完机油后出的那些事儿。听说有伙计们换完机油后，机油灯报警，压力还低，链条还响哩，这可咋整？别急别急，听我给大伙慢慢掰扯掰扯。

机油灯为啥报警

哟呵，这机油灯报警可不一定是小事儿。咱先说说为啥会报警吧。有可能是机油压力不够，就好比咱人干活没劲儿一样，车子没劲儿跑就报警啦。还有可能是机油压力开关出问题了，要不就是连接发动机控制单元的线束断了路，这都能让机油灯瞎咋呼。

咱接着说啊，检查机油压力的时候，把那个棕色的开关拆下来接上压力表，发动车，踩踩油门，把转速提到两千来转，一看压力在规定范围内，这就排除了机油压力不足的原因。再把转速提到三千来转，压力也正常，那就基本没啥大问题咯。

开关检查有门道

嘿，这检查开关也有讲究哩。把棕色开关拆下来接到试灯上，要是试灯不亮，那就说明开关没啥毛病；要是亮了，那赶紧换个新的。蓝色开关也一样这么检查。咱这检查得仔仔细细的，可不能马虎。

还有啊，检查机油压力相关线路也不能马虎。熄火了再点火，把插头拔了插，转速提了降，就是为了看看有没有故障码。嘿，还真发现问题了，这不是明摆着有毛病嘛！

胎压报警也得注意

咱这新帕萨特啊，胎压报警老亮堂哩。伙计们可得注意咯，轮胎气压监控系统可厉害着呢，要是轮胎气压不对，仪表盘上的警告灯就亮了。调好了轮胎气压，还得按规定对系统进行设置，不然它还不乐意干活哩。

仪表盘上的那些故障灯也得好好瞅瞅，啥红色的、黄色的、蓝色的、绿色的，都代表着不同的意思。像那个红色的指示灯，那可得赶紧检修，不然出大事儿可就麻烦了。咱开车就得仔细着点，别让这些个小毛病给耽误了事儿。