别克英朗空调压缩机离合器抑制原因：未定义，咋回事儿

嘿，咱江苏这儿啊，有位开别克英朗的伙计，跑着跑着空调就不制冷咯，咋回事儿呢？咱来瞅瞅。

空调不制冷的那些个原因

咱先说说这空调不制冷可能的原因哈。首先呢，制冷剂要是不够了，那肯定不行，就像人没吃饱饭没力气干活一样。还有啊，空调压力传感器要是出问题了，也会影响制冷效果。再就是空调压缩机要是坏咯，那更没得搞咯。还有哦，压力开关不好使也会捣乱。另外，阳光、室外、室内、蒸发箱这些温度传感器要是有毛病，也会影响空调工作。还有线路要是出问题了，那也麻烦咯。

故障排查的那些事儿

技师一开始启动发动机打开空调，发现不制冷，接着用诊断仪也没查出啥故障码。再一看空调系统的数据，压缩机都没吸合，而且数据也不正常。高压侧的压力数据只有 84kPa，正常应该在 800～1000kPa 左右呢。技师就想用试灯看看压缩机有没有电，结果试灯没亮，他就怀疑是供电线路出问题了，赶紧查维修手册的电路图。从图上分析，可能是高压侧压力过高导致进入保护模式了，或者压力开关内部工作不良。为了排除压力开关的问题，技师换了个新的，可故障还是在。这时候技师就琢磨了，会不会是把问题想复杂咯，是不是还有别的原因呢？他就和前台服务顾问一起问客户之前有没有在其他修理厂修过，客户说 1 月份出过事故在外面修理厂换过空调冷凝器。技师就怀疑问题出在冷凝器上了，在压力开关和冷凝器接口处重新密封处理了一下，然后和客户沟通换了冷凝器，加了制冷剂，再一测空调数据，全正常咯，出风温度在 7℃上下。

故障码背后的秘密

刚开始技师查到故障码是环境温度传感器回路故障，还以为是这个传感器的问题呢。后来加装了 DVD 导航，恢复原车线路后空调制冷了，出去试车期间又不制冷了，把空调控制模块拆下来和同款车型对换编程还是不行。空调系统之前工作过说明是间歇性故障，要么线路接触不良，要么电器元件发热导致功能失效。该怀疑的故障点都查过了，技师就想是不是最容易忽视的地方出问题了呢。回想起故障码是室外温度传感器回路故障，要是它坏了电脑检查不到室外温度，数据应该是负值。会不会就是它的问题呢？