1本田如何爆发vtecVtec是本田的气门升程技术，工作主要由凸轮轴驱动。I-vtec是vtec的改进技术，在气门升程技术上增加了可变正时。本田为21世纪开发的I系列I-vtec发动机旨在提高燃油效率和减少排放，同时确保足够的动力输出，以满足驾驶乐趣的需求。扩展数据：1。1989年，本田推出了自主研发的可变气门正时和气门升程电子控制系统，英文称为“可变气门正时和气门寿命电子控制系统”，简称“VTEC”。它是世界上第一个能同时控制气门启闭时间和升程的气门控制系统。2.本田的VTEC发动机一直被称为“可变气门发动机的代名词”。它不仅拥有超大马力输出，还具有环保、低速尾气排放、低油耗的特点。与许多普通发动机一样，VTEC发动机每缸有四个气门(两排两个)、凸轮轴和摇臂，但与普通发动机不同的是凸轮和摇臂的数量和控制方式。3.为了提高VTEC系统的性能，本田不断创新并推出了i-VTEC系统。简单来说，i-VTEC系统是在VTEC系统的基础上，增加了一个叫VTC 3354的装置，一套进气门凸轮轴正时的可变控制机构，即i-VTEC=VTEC VTC。4.此时，排气门的正时和开启之间的重叠时间是可变的，并且由VTC控制。VTC机构的引入使发动机在较宽的转速范围内都有合适的配气正时，大大提高了发动机的性能。参考：百度百科-VTEC发动机参考3360百度百科-本田i-vtec2本田如何补充冷却液？第一步3360检查。先做一个全面的检查，看看管道有没有裂缝和泄漏，尤其是五通管(因连接各部分的五个接口而得名)。防冻液必须流经五通管，然后分配到汽车的不同部位才有效。第二步：清洗排空旧防冻液，用清水清洗液道，向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使其不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3-5分钟，让水循环，从水箱中流出的水有点粉红色。继续注入清水，直到干净为止。别忘了拆下暖气水管，清洗暖气水箱里的水。步骤3: 3360更换新的防冻液。为了让防冻液快速流入水箱，排水1小时左右后，从水箱(散热器)的水管中加入新的防冻液，再往防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满了，点火10分钟左右。此时，随着一部分空气被排除，冷却系统的液位已经下降，然后只要液位处于最高(MAX)就添加防冻液。