1冬天机油对夏天的车有什么影响？根据油粘度的不同，可将油分为三类：冬季油、夏季油及其四季通用油。找出来不会太难。毫无疑问，冬季机油是在冬季等低温条件下使用的，而夏季机油则相反。冬季油和夏季油是有区别的。冬季油的粘度比夏季油稀，即粘度较低，但循环性好。如果在夏季涂抹冬季机油，由于机油粘度过低，油膜会很薄且不稳定，加剧发动机内部零件之间的滑动摩擦损伤程度，危及发动机，降低发动机使用寿命，密封性差，会使机油渗入发动机燃烧室，造成烧油，增加维修成本等危害和不良影响。相反，夏季机油在冬季的应用也不能，会有车跑起来困难的不良影响。冬季随着气温的降低，机油粘度膨胀，导致机油流动性困难，发动机摩擦阻力膨胀，无法运转。如果使用的是冬季油或夏季油等单极粘度的机油，就更要注意了，要立即拆油更换，防止对发动机造成一定的伤害。现在大量的人用四季机油，也就是一年四季都可以用的机油，也比较方便。如果使用全代机油，大约一年更换一次机油。2润滑油的运动粘度指数润滑脂的运动粘度指数值是油品粘度标签中的一个主要参数，是w之后的数据，标签中20、30、40、50、60的数据说明每个标签都有对应的运动粘度指数值。下面是一个带有各种标签的润滑脂运动粘度表：机油型号规格(W后的标签)100粘度值(CST)207 . 548686386386随着标号值的扩大，匹配的运动粘度也随之扩大，运动粘度越大，油的高温保持性能越好，油的紧密性越强。这并不意味着运动粘度越高越好。如果使用粘度过大的机油，会出现油膜变薄、润滑不充分、各种零部件损坏加重、噪音增大等现象。但如果使用运动粘度太小的机油，安全防护性能会降低，发动机的摩擦阻力会放大，相应的油耗也会增加。我们要选择合适的运动粘度来维持发动机更快的速度，这样发动机才能充分发挥其更快的性能。每个车系的工况都有些不同，适用的粘度等级也不同。比如强烈建议德系车使用高粘度的机油，而日系车和韩系车反过来使用低粘度的机油，这也是发动机内部结构造成的。同样，对于新车和高档车，由于气缸密封性好，可以选用低粘度的机油，而对于低档车和老爷车，则需要选用高粘度的机油。高粘度的机油由于发动机加工工艺和长期的气缸损坏，会产生粘稠的浮油，对发动机的维护更强。在选择机油时，要综合考虑驾驶者的自然环境、车辆的具体情况、车辆保养手册等诸多因素，选择合适的机油。