骏派的车是什么牌子？骏派是天津一汽丽夏汽车有限公司旗下品牌，目前有多款3360骏派A50在售，官方指导价为33605.59 ~ 7.29万元。是一款紧凑型车，车身风格，六款车型。全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩141nm，搭配5速手动变速箱。军工品牌A70，官方指导价：6.48 ~ 87800元。是一款车身风格的小型车。总共有六个型号。全系搭载1.6L直列4缸自然吸气，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩155nm，三款低配车型均配备5速手动变速箱。三款车型均配备6速手自一体变速箱。骏派A70E，纯电动新能源车。官方指导价：168.8 ~ 183.8万元。是紧凑型车，车身风格是轿车。总共有2款。最大功率80KW，最大扭矩228nm，匹配单速变速箱。快充时间0.8小时，慢充时间10.0小时。最大续航里程205公里。骏CX65，官方指导价：6.89 ~ 7.69万元。这是一款跨界车身风格的紧凑型车。总共有4款。全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩141nm，搭配5速手动变速箱。君拍D60，官方指导价：5.69 ~ 89900元。定位是7座小型SUV。其中4款车型搭载1.5L直列4缸自然吸气，最大功率83KW，最大马力113PS，最大扭矩141nm；共三款车型搭载1.8L直列4缸自然吸气发动机，最大功率102KW，最大马力139PS，最大扭矩170nm，派D80，官方指导价：7.99 ~ 12.59万元。是一款紧凑型SUV，7款车型。全系搭载1.2T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率105KW，最大马力143PS，最大扭矩204Nm 2为什么卡车发动机在驾驶室下面？大多数欧洲卡车是平头的，大多数美国卡车是长头的。其实这和偏好无关，主要是相关规则引导(也可以说是规则的推动)；至于我们的汽车工业，还是比欧美短，所以早期很多卡车都是从欧美进口的，当然也引进了很多欧美的技术，所以我们国产卡车都是长头平头！但是，我们这里的重卡主要是平头。当然，有些品牌也有又长又重的卡车。比如东风龙卡系列都是长头设计。比如重卡也生产长头重卡(其他品牌也有)。但是相对于无处不在的平头重卡和我们国内的长头卡车来说，比例真的很低。当然，这也是规则驱动的；如上所述，欧洲有很多平头卡车，都是通过相关规则推广的。事实上，我们不仅从欧洲引进了很多与汽车相关的技术，也引进或参考了欧洲的很多车辆管理方法和规则，比如与欧洲同步更新排放、普及涡轮增压器等。规则下的平头卡车规则将决定哪种产品更有生命力。其实这个规则并不复杂，只是总线长度的计算方法不同。不同的计算方法可以得到不同的结果，为某些产品提供更适合的生存环境。比如欧洲车长的计算方法，就是把车身和车头作为一个整体来计算。在这个规则的限制下，如果车头做得太长，车长就必须压缩。比如车长10米，车头长4、5米，车能呆多久？车厢长度压缩，整体体积也必须压缩！比如一辆货车的宽度和高度约为2.50米，如果货车的车头长1、2米，整体体积会减少2.50*2.5*2=12.50立方米，直接导致收益减少；所以这就是规则对产品的影响；在中国，我们也遵循欧洲卡车的规则，所以我们必须专注于平头卡车，并尝试我们的bes 但是到了80年代中期，美国改变了这个规则，也就是说，美国会单独计算车厢的长度，车厢前端的长度完全不会影响车厢的体积。所以美国的卡车已经形成了长头车的状态！面对面安全对比从安全角度来说，随着各种安全技术的出现，平头卡车的安全系数也在不断提高。当然，从视觉上看，长头货车给人一种更安全的感觉；比如发动机在驾驶室前部，发生碰撞时可以提供很好的缓冲；由于发动机在车前，驾驶室不需要布置的太高，可以降低重心，提高高速行驶的稳定性。其次，轴距更长，驾驶室更大，舒适性更好。其次，也方便维修。平头卡车必须抬起整个驾驶室进行维护，而长头卡车的发动机在车的前部。只要打开引擎盖就能修好！当然，平头货车不是不安全，只是相对来说没有长头货车全面。平头货车的驾驶室向后移动，这是一个很好的安全配置，也可以作为缓冲(如上图)。所以现在的平头卡车也是很安全的。用长平头来完全区分货车是否安全是不严谨的！总之，一个地区流行什么样的卡车，还是要看环境，也就是规则如何引导；其实早期的规则是从车身长度计算车头长度。如下图，早期的擎天柱也是以平头卡车为原型，所以可以判断平头卡车是早期美国的中流砥柱。后期改规则的时候，长头货车成了主流！当然规则也是根据路况规定的。欧洲这么小，注定不适合占空间多的长头卡车。我们的面积虽然大，但是人太多，人均道路面积低，车辆可以小一点。只有北美够大，人口少，所以人均道路面积特别大，所以大型车多，车企不会刻意把车做小。所以美国有很多大型皮卡，肌肉车，长头车，而欧洲无论是家用车还是工具车都比较少。现在，我们的汽车越来越小，所以卡车绝对是以长头车为主！