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为什么有些司机和乘客都在骂滴滴
罗伟鹰
东南
长安
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4.8
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从业时长
18.79年
技师罗伟鹰,专业等级专家技师,从业时间18.79年,累计服务用户2679,好评率4.8,我擅长维修东南、长安、一汽
1为什么有些司机和乘客在骂滴滴?我真的不得不承认滴滴陷入了困境。如果滴滴的吐槽可以用“水”来量化的话,那么滴滴就处于一种淹没第七军的状态,可惜滴滴对这种状况很满意,我们的吐槽不会达到什么实质性的效果。毕竟滴滴在国内是一家独大,无敌又是那么孤独。其实乘客之所以吐槽滴滴,主要是因为滴滴已经不是以前的样子了。滴滴当时又便宜又好。不仅现在出租车没那么便宜,更重要的是高峰时段出租车还要加价,然后还要排队。这个有点气人。毕竟最后还是坐了快车,但是比打车还贵,真的很烦。至于司机骂滴滴,快递司机认为滴滴的福利越来越差,每一单还在拉,所以扔掉自己的费用,天天为滴滴跑,相当于实际上在为滴滴打工;更何况滴滴现在采用的是全网调度模式。没有了之前的单机会,所有系统都是随机的,也就是说生杀大权掌握在滴滴手中。至于传统的出租车司机,虽然滴滴也有打车段,但是每次遇到聊天的的哥,就意味着滴滴不会开打车票。毕竟滴滴没钱挖,还是自己的快车更实在。其实滴滴确实问题很大,但都是它一家独大造成的。你可以在没有竞争的情况下控制市场,但即便如此,你也不能忽视滴滴作为一款出行软件给你日常生活带来的便利!2为什么涡轮增压车有的在1200转,有的在2000转?如今对于买车的消费者来说,涡轮增压发动机已经成为刚需。因为消费者的追求,越来越多的车企搭载涡轮增压发动机,成为市场关注的焦点。每当我们谈到涡轮增压发动机,涡轮介入时间总是一个无法回避的话题。正如题主所说,有些机型会在1200转参与涡轮,但有些机型要到2000转才会参与。那么是不是涡轮介入越早,涡轮技术就越好?其实这是个伪命题。不能说涡轮介入越早,发动机就越先进,技术就越好。因为涡轮介入只是它早晚工作调整的一个特征,它希望你一给油,它的涡轮就参与整个工作,功率可能就上来了。很多机型,只需要1200转就可以涉足涡轮;可以说,车辆启动时,发动机自动加速热车,可能是1200转。所以不能说涡轮介入越早,发动机就越好。另外,涡轮提前介入也不一定是好事,因为除了提前介入,发动机和变速箱的配合也很重要,否则只要一踩油门涡轮,车辆就会突然往前冲,或者犹豫一秒再往前冲。我想没有人愿意遇到这种驾驶体验。所以涡轮介入要靠变速箱和发动机的调整。总的来说,相信大家都搞清楚了,是不是涡轮介入的越早,发动机就越好。当然涡轮介入也有很多好处,比如改善动力滞后,让车辆行驶平顺性更好。
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