1有什么办法可以修复三元催化器老化而不用更换新的？三元催化转化器是安装在汽车排气系统中最重要的外部净化装置。它可以将汽车尾气中的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体通过氧化还原转化为无害的二氧化碳、水和氮气。这种催化剂可以将废气中的主要有害物质同时转化为无害物质。随着环保要求的日益严格，越来越多的汽车配备了尾气催化转化器和氧传感器。它安装在发动机的排气管中，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，所以也叫三元催化转化器。催化转化器的作用3360三元催化转化器可以减少尾气中90%左右的三种主要污染物(碳氢化合物HC、一氧化碳CO和氮氧化物NOx)。但只有当空燃比在14.7的狭窄范围内，才能进行完全的催化反应，这就需要氧传感器正常工作。三元催化转化器的工作原理：当含有CO和HC的废气经过三元催化转化器时，催化剂触发氧化(燃烧)过程。HC和CO在转化器中与氧气结合生成水蒸气和二氧化碳，氧化过程对NOx排放没有影响。如果三元催化器坏了，就修不好了。坏了需要直接更换。三元催化转化器是汽车的重要组成部分，可以减少废气中的污染物。汽车排气管由头、中、尾三部分组成。三元催化转化器安装在头部，也就是我们通常所说的排气歧管。打开软篷后可以看到排气歧管。三元催化转化器可以降低废气中某些污染物的含量。排气管头有两个氧传感器，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。氧传感器可以检测废气中的氧含量，从而可以调节空燃比。氧传感器还可以检测三元催化转化器是否失效。很多老爷车年检时尾气排放检测不达标，可能是氧传感器或者三元催化器损坏造成的。三元催化器会对废气形成阻力，影响发动机处于高速区域时的动力输出，所以很多改装爱好者都会改装大流量的三元催化器。大流量三元催化转化器可以降低排气阻力，提高高速范围内的马力。有些车友还会直接把三元催化器拆下来，这是非常不好的做法。不建议车友这么做。