1斯柯达Komuk怎么样从科迪亚克到科洛克，再到后来者科米克，斯柯达基本完成了在中国SUV销售市场的合理布局。其中，科尔米克的出现尤其令人惊讶。市场售价10.99-13.09万元的斯柯达Komuk，打动客户的门槛更低，相比之前的斯柯达Corok是新手。那么科穆克的新车真的好吗？值得大家花钱买吗？汽车部详细介绍——斯柯达Komuk的外观。其实Komuk，Kodiak，Kolok的设计语言都差不多，大家庭的元素非常明显。直联式大灯和格山都是斯柯达的设计风格，一般看起来中等，辨识度很高。在内饰层面，Komik的内饰设计方案以简洁易用为主，在层次的合理布局上没有太多需要摆脱的设计方案。但是材质层面比较小气，所有仪表盘都是硬质原材料，三件套多用途车方向盘是塑料材质，给人的握感比较硬。在装备层面，科慕克全系配备了EPS精准电子助力转向系统、8寸多功能车导航车载多媒体、智能手机地图功能、倒车后视影像系统软件、倒车后视影像系统软件等。而一键启动、ESP车身稳定系统软件及其胎压监测装置等功能只发生在顶车系统中。考虑到方便，强烈建议选择顶配版。室内空间方面，室内空间一定是Komuk最显著的优势。其车身尺寸为4390 * 1781 * 1593mm，轮距为2610mm，行李箱容量可达463-1510L L，与日产金科、现代ix25、广汽本田XR-V等竞争对手相比，优势明显。驱动力方面，Komuk采用1.5L汽车发动机(全新EA211汽车发动机)，81kW高功率，150Nm最大扭矩转速。传动装置匹配5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。此外，这款车前置驱动布局合理，采用前麦弗逊式独立悬架和后扭梁式半独立悬架。销量2018年6月发布的Komik截至11月已经获得了27400辆的销售测试成绩，其中9月至11月分别获得了7341辆、5547辆和4415辆。最近几个月销量明显下滑，但主要业绩还是不错的。作为斯柯达在SUV市场的入门级产品，相比竞争对手，科米克在车身规格上有很大的优势，对于看重室内空间的客户会更有吸引力。自然，便宜的价格和充足的装备让这款车性价比更高，但科米克的能源特性一般。如果你对驱动力没有太高的规定，那么Komik无疑是非常值得的。近年来，随着年轻客户的崛起，汽车制造商不断发布更便宜、更适合年轻人的车型。其中，科米克是斯柯达专为中国市场开发的车型，能够以较低的市场定位和价格打动年轻客户。那么这辆车是什么样的呢？斯柯达Komik的真实用户评价是怎样的？从车友的反馈来看，斯柯达Komuk的优缺点非常明显。先说优点。斯柯达Komik的设计时尚潮流有个性。这款车依然采用了斯柯达家族式的设计风格，具有代表性的直瀑式前脸格山很有辨识度。前脸设计棱角分明，车身侧框简洁直白。时尚潮流中不乏稳定性，更能满足年轻人的审美。Komik的室内空间主要表现也是有目共睹的。在中小型SUV中，缤智应该是公认的室内空间非常大的车型，而科穆克的室内空间甚至可以媲美“空间魔术师”本田缤智。但遗憾的是，Komuk没有宾至如归的魔法座椅，而且由于是在MQB服务平台上发明的，后排座椅之间的榻榻米平台有很高的突起，对后排座椅的乘客不友好。此外，Komuk的驾驶质量也是一个吸引人的因素。 得益于Komik良好的悬挂调试，这款车在抖动实时路况时的震动过度考虑的实际效果更好，方位控制也很精准。大部分是指打到哪里，车身更小，在大城市出行更灵活，更方便。Komuk也有各种设施。Komuk全系列配备倒车雷达和倒车后视，适合车机互联的5.5英寸多媒体系统显示屏，LED大灯及其恒温空调。这样的装备水平意味着即使是装备最少的机型也能体验到丰富多彩的装备。那么Komuk怎么了？换句话说，Komik经常问的问题是什么？首先，Komik的内饰质量很差。斯柯达即将节约成本，科穆克的车内所有地方都采用了冷血的硬塑料材质，不仅让新车内部的气味更深，也让内饰设计平淡无奇、没有亮点的车看起来更便宜。其次，动力层面坚信很多购车者想投诉。斯柯达Komik搭载1.5L自吸汽车发动机，高功率仅112马力，最大扭矩仅145牛米。与之搭配的是5速手动变速箱和6速手自一体变速箱。它的动力表现不尽如人意，发展和加速都很有肉，但好在动力输出还算稳定线性。其实如果斯柯达Komuk早两年发生，我坚信这款车会卖的很好。但现在随着中国汽车品牌的崛起，科米克的优势已经不显著了。另外，斯柯达品牌的影响力日益下降，科穆克确实缺乏竞争力。