2011李霞n5二手12年和2万多的李霞n5二手车该不该买？其表现：1。设计2405mm，比例均衡。车头饱满充满张力，车尾协调灵动，一体式的造型传递出高品质的独特风格——成熟、大方、阳光、灵动；车身侧面的楔形特征线和后备箱盖上部的棱线给人稳重、端庄却又亲切的直观感觉；后保险杠与前保险杠遥相呼应，与整车融为一体。雕刻的线条和谐有力。从a柱延伸到进气格栅的鼻翼线条，让整个前脸设计体现出欧洲车特有的硬朗、稳定和力量。中国元素的‘雕花栅栏’前格栅让车头富有层次感，银条等嵌入式不锈钢条增加了车的块头，中国元素的丹凤眼设计大灯让整车看起来硬朗柔和，英气十足。大型封闭式吸能保险杠可以最大限度的保护乘客的安全，在外观上给人一种厚重和信任的感觉；2.内饰方面，李霞N5全新的浅灰色内饰体现了其宽敞和品质感，传递出安静舒适的氛围；中高碰碰车内部布局，大圆弧仪表盘一体化设计，层次分明，简约大气又不失时尚；中控台设计紧凑，布局合理，电控按钮；绿色阻燃内饰材料，提供清新宜人的驾驶环境；整体浅灰色的配色和诸多人性化的设计一起烘托出家庭般的氛围，稳重又温馨。车辆的每个内饰部分都通过了最严格的认证，所有材料同时满足嗅觉、触觉和视觉的多重要求。李霞N5的内部由聚丙烯(PP)制成，这是一种环保、阻燃和可回收的聚合物树脂材料。所有内饰部件都通过了最严格的质量认证，具有耐刮、耐温、耐紫外线老化的特性。绿色环保材料确保车内空气清新自然。屋顶内部采用PVC模压屋顶，表面覆盖隔音面料，风格简约，符合世界领先潮流；3.安全性能。李霞N5配备EPS、充气式双管减震器、博世版8.0 ABS EBD主被动安全系统、高刚性车身结构、驾驶座电子大容量安全气囊，为消费者提供全新的高标准安全车身。EPS是一种高科技电子动力转向系统，采用电机驱动的转向系统。与传统的液压助力转向系统相比，转向更准确，低速时转向更轻便。同时电子助力转向系统可以随时满足动力需求，更省油。这种技术在中高级挡车上并不是很普及。李霞N5是一款用于高速跑车的充气式双管减震器。当车辆在不良路面上连续行驶时，充气式减振器比液压减振器具有更好的阻尼力连续性和高速特性，大大降低了减振器油高速流动时产生的\ '嘶嘶\ '声，从而降低整车噪声，提高整车的乘坐舒适性和高速运行稳定性。李霞N5搭载国际先进的博世ABS-8.0版本，安全性大幅提升。采用双32位主处理器和高级编程语言的4回路4传感器的ABS系统，通过四轮传感器独立控制每个车轮的制动液压，消除了湿滑路面制动或紧急制动时的抱死、跑偏、侧滑、甩尾现象，使制动稳定性和方向可控性更加优异。2011年宝马318i二手车价格在15-18万左右。宝马318i的配置：1。宝马318i是华晨宝马继宝马325i之后推出的又一款3系轿车。按照宝马一贯的车型编号方式，宝马318i发动机的排量应该是1.8L然而却采用了2.0L排量的国产宝马318i发动机，在业内引发了一场争议。其实车号就像一个人的名字一样，只是一个代号。许多人的名字和他们自己的名字不一样 方向盘由运动感很强的三幅式改为四幅式，方向盘两侧依然设有音响调节按钮和定速巡航按钮，方便驾驶者操控。4.电动门窗的控制键设置在变速器换档杆的两侧，操作不便；3.虽然宝马318i的外观和内饰比宝马325i普通很多，但其4缸4气门2.0L发动机为宝马318i增色不少。发动机采用宝马独创的Valvetronic(无级可变电子气门控制)技术，可以根据油门踏板的位置连续控制进气歧管的升程，并根据运动强度调节进气量。采用该技术后，发动机扭矩输出提高6%，油耗降低10%，尾气排放降低40%。4.资料显示，宝马318i的发动机最大功率为105kW，3750r\/min时最大扭矩可达200N.m，这对于自动启动和再加速性能至关重要。其0100km\/h加速时间仅为10.2s，最高时速达到214 km \/h，此外宝马318i的百公里平均油耗仅为8.1L，在同排量的国产车型中也是比较突出的。