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发动机异响故障诊断有哪些
赖顺慧
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好评
4.8
服务客户
4905
从业时长
21.45年
技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.8,我擅长维修福特、宝骏、别克
1发动机异响的诊断方法有哪些?发动机异响分为冷车异响和热车异响。冷车异响多是车停久了机油回流进油底壳造成的。冷启动时,油泵不能第一次建立油压形成油膜。冷启动时,由于液压挺柱和机械摇臂之间会有一定的气门间隙,或者油压正时不足的链条(带智能可变配气或气门升程系统)不能正常工作,产生异响,所以零件得不到润滑,产生异响。此外,发动机的另一部分会发出很大的噪音。——碳罐电磁阀(净化阀)。但是热车异响一般比较严重,很难检查。一般在发动机标定或敲缸时,车主要是心理准备(可能会发生拉缸),但概率很小(更多与燃气提前角有关)。曲轴箱漏气也会引起很大的异响,汽车皮带在一定速度下的异响多是皮带打滑或老化引起的。当发动机发出有明显金属敲击声的异响时,建议直接去修理厂修理。橡胶是发动机和车架之间的橡胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲,固定发动机。一旦这些橡胶脚老化或松动,发动机就会抖动,产生异响。发动机缺缸主要是发动机的一个或多个气缸工作不正常,一般表现为汽车:排出的废气有明显的间歇性,排气管抖动严重,使发动机能明显听到“突突”声或扑通声。这种现象与点火线圈故障密切相关。由于润滑条件差,活塞与缸壁过度磨损,活塞与缸壁间隙公差超过正常范围。发动机运转时,活塞裙与气缸壁碰撞,产生“叮当”的清脆声音,一般在怠速或低速时比较明显。发动机混合气太浓时,现象是:发动机不容易启动;启动后加速困难,发动机运转不平稳;排气管冒黑烟,发动机伴有“突突”异响,有时还会发生枪击;发动机功率降低,油耗增加。这种大串和积碳、滤网堵塞有关。齿轮长期使用后,由于齿轮间隙调整不当,齿轮带硬化,会出现过度磨损。严重时甚至会出现齿轮的齿秃,齿轮之间的啮合松动,机器运转时会发出“铮铮”声。2发动机异响的排除方法是什么?发动机异响在一定条件下有其规律性。只要掌握了这些特点和规律,排除发动机异响并不难。噪音是现象,失败是本质。听噪音,分析判断,找出原因,排除异响就是故障排除。随着车辆行驶里程的增加,发动机零部件原有的配合间隙会因磨损而逐渐松动。当间隙松动到一定程度,发动机在工作时,相对运动的零件会相互碰撞,产生异响,即发动机异响。发动机异响的诊断和排除方法如下:33601。熄火方法3360。用螺丝刀做一个火花塞,用高压电流短路气缸。如果噪音消失或变轻,证明噪音来自气缸。2.变速法:使发动机不以同一速度运转,而是快慢变速,从而发出不同的噪音来推断噪音来自哪里。3.听诊:用金属棒或听诊器诊断不同部位的声音。一般来说,车辆撞击气缸和销环时,发动机中上部的声音会大一些。中下轴承圈;前正时齿圈;瓣膜和导管环在上部。发动机异响不仅是发动机故障的重要表现,也是判断其故障的重要依据。掌握和利用发动机的异响规律是判断其故障的有效方法。如果发动机出现异响,如果不能正确判断并及时排除,
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