1大众CC自动挡操作图解大众CC挡驻车挡：驻车挡通常用于长时间驻车，进入驻车挡时车辆应处于静止状态。倒档3360倒档在驻车档后面，车辆只有在静止时才能挂档。N空挡3360变速箱处于空挡(怠速)，此时没有力传递给车轮，不能利用发动机的制动作用。前进档3360在车辆前进时使用，前进档在空挡以下。S挡：在S挡模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，档位手柄直接推入S档，通常用于爬坡和超车。CC的班次操作技巧1。换挡拨片的使用(仅适用于部分大众车型)。先踩刹车踏板，先把档位调到“D”，然后把换挡杆往大副方向推。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“”升档拨片可用于车辆升档。手动模式虽然有点笨重，但是可以准确的控制换挡到合适的速度和扭矩。2.不同路况下的档位选择上坡3360坡道路段比平时需要更多的扭矩支撑，建议使用“D-”减速，提升扭矩。如果发现动力充沛，使用“D”进行升档，以保护变速箱和发动机。假设坡道较陡，仍然没有足够的动力进行手动降档，将使用S档。下坡3360下坡时，可以用“D”上移至D2或D3。下坡需要发动机的约束。一般2-3级就够了。遇到陡坡时，需要切换到1级。当发现车辆逐渐加速下坡失控时，要及时使用“D-”降档，增强发动机牵制效果。2大众CC的自动挡多少钱？据PCauto大众CC汽车页面报价库显示，大众CC2012款1.8TSIDSG尊贵版25.18万辆，2012款1.8TSIDSG精英版25.88万辆，2012款1.8TSIDSG尊贵版26.58万辆，2011款25.38万辆。2011款1.8TSIDSG豪华车型26.38万，2012款2.0TSIDSG高级车型26.68万，2012款2.0TSIDSG豪华车型28.08万，2012款2.0TSIDSG高级车型30.28万，2011款2.0TSIDSG高级车型26.68万。2011款2.0 TSI DSG 27.8万豪华型，2011款2.0 TSI DSG 30.08万至尊型，2012款3.0FSIV634.9834.99动力是汽车必不可少的一部分。大众的车型在动力上从来没有偷工减料，无论是发动机还是变速箱都是世界领先水平。CC的3.6LV6FSI发动机最大功率220kw (300hp)，最大扭矩350/2400-5300nm/rpm，已经超出CC的设计预期，超乎想象。4MOTION的全时四驱系统与电子差速系统完美兼容，无论开什么路况都能应对自如。