检测线出来的车咋都有故障码呢

嘿，咱河北老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这检测线出来的车咋都有故障码这事儿。咱都知道，那车开着开着，仪表盘上的故障灯就亮起来了，这可把人给整懵圈儿了。

故障码是咋来的

原来啊，这汽车里有个玩意儿叫 ECU，它可厉害着呢，打开点火开关不启动的时候，它就给各个传感器和执行器发电流，看看它们是不是好好干活儿。要是哪个元件或者线路出毛病了，它就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就跟告诉咱赶紧去修理厂或者 4S 店修去。这故障码呢，是由 5 位字母或者数字组成的，像啥 P0123 啦，就代表节气门位置传感器的 A 电路输入电压高。这第一位呀，一般是 P、B、C、U 这几个字母，P 就表示动力传动系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统啥的；B 是车身电器，像空调系统；C 是底盘系统，像转向、制动系统；U 呢，就是没定义或者车辆网络故障。

咋看故障码

要是车的故障指示灯亮了，咱咋知道具体是啥故障码呢？简单，用个诊断设备把故障码读出来就行。这故障码的第二位是数字，代表代码的主体是谁做的，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己做的。第三位数字表示被检测故障的子系统代码，范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是厂家自己设置的，每个厂家的含义都不一样。

故障码的作用

这故障码可重要了，它能让维修人员知道故障出在哪儿，好赶紧把毛病给治喽。咱就说吧，要是没这故障码，维修起来得多费劲呐，不知道从哪儿下手。有了它，就像有了个小导航，能让咱更快找到故障点。