标题：途观故障码 P2187 的那些事儿

故障码 P2187 初相识

嘿，咱江苏老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这途观车上的故障码 P2187 哈。这玩意儿啊，意思就是气缸列 1 燃油测量系统在怠速转速时系统过稀，时不时还来这么一出。关键词：途观、故障码 P2187、燃油测量系统

故障排查大作战

一开始咱琢磨着，会不会是供油少了导致的这毛病呢？要是怠速状态下供油少了，那加速的时候空气流动快了，进气量也该跟着多起来呀，咋还能混合气过稀呢！所以咱就排除了供油方面的故障可能，那剩下的就只有进气方面的因素能让混合气过稀咯。再瞅瞅这 P0101 故障码，那因素明摆着就是空气流量计本身、线路、发动机控制单元这仨家伙。而且空气流量计出问题完全有可能让混合气过稀，简单说就是空气流量计检测到的信号跟实际进气信号不一样，发动机控制单元就按照它检测的信号来喷油，结果实际进气量比它算的多，那不就混合气偏稀啦！咱先把空气流量计检查了一遍，发现是副厂的，换了个正常车的空气流量计一试，毛病还是在。接着又检查了线束针脚和发动机控制单元端的针脚，都没啥问题，怠速时空气流量计的数据也没啥异常，后来又把曲轴箱通风阀、炭罐电磁阀这些个部件都换了，还是不行，最后就草率地跟服务顾问说可能是发动机控制单元故障，得换了才能好。关键词：故障排查、空气流量计、发动机控制单元

一波三折终结局

本来以为这车就这么着得换发动机控制单元了，结果客户考虑了一星期给服务顾问付了定金，让咱订货换发动机控制单元。等三月中旬控制单元到货一换上，赶紧试车跑了五六公里，再一读取系统故障码，嘿，那 P0101 故障码还是在，P2187 的故障码居然变成了 P2 啥玩意儿的，这可真是让人头大哟！关键词：结局、故障码变化、头大