嘿,咱今儿个就唠唠咱这阿特兹车上的胎压检测故障灯的事儿。咱河南话说,这玩意儿要是出毛病了,可不得让人心里头犯嘀咕嘛!
咱这阿特兹的胎压检测啊,它不是直接能看见胎压具体是多少,是个间接检测的。就好比它是个“小机灵鬼”,能知道哪个轮胎胎压不太对劲。要是胎压正常,跑起来速度超过 20 公里/小时,它自己就能乖乖复位。要是没复位,那就得去售后那儿,让人家用那个胎压复位仪在轮胎附近摆弄摆弄才行。
咱这阿特兹的配置吧,有些是胎压报警,灯一亮就说明胎压有问题。要是灯亮了,咱可得赶紧检查检查轮胎,看看是不是胎压低了。要是低了,赶紧给轮胎充好气。可别不当回事儿,胎压不足开车可危险着呢!
2.5 运动版的胎压啊,夏天建议保持在
2.2 到
2.4 千帕,冬天呢,在
2.4 到
2.6 千帕。为啥夏天不能胎压太高呢?因为热胀冷缩的原理,胎压太高容易出事儿。
咱这阿特兹的方向盘加热啊,只有高配才有。加热速度还挺快,差不多 1 到 2 分钟就能感觉到方向盘热乎乎的。方向盘加热的按钮就在空调界面左边第一个。
哎呀,咱这阿特兹的语音系统默认是普通话,要改成粤语可麻烦啦,得把车里系统的语音包换成粤语的,可不好弄呢,车上也没专门设置这玩意儿。
咱这 2020 款阿特兹的散热风扇啊,只能在车通电的时候才能开,得在空调界面那儿开风扇,可没有驻车换气的设置。
咱这在售的阿特兹氛围灯是单色的,打开大灯就跟着亮,大灯一打开,氛围灯就自动亮啦。
咱这阿特兹可没有单独的大灯高度调节装置,要调的话得打开主驾下面的发动机舱,大灯总成后面有个调节螺丝,用螺丝刀啥的就能调。
咱这阿特兹锁车的时候,得连着按两次才能有喇叭声,要是只按一次,就只有双闪灯亮。
咱这阿特兹可没有专门设置运动模式切换,不过可以通过变速杆切换到手动模式,利用高转速升档也能有点运动的感觉。
咱这阿特兹车联网得售后开通才行。