氧传感器那点事儿

嘿，咱东北老少爷们儿们都知道，咱这车上的氧传感器可老重要啦！它就像咱鼻子一样，能闻着尾气里氧气多少，告诉电脑该咋给油，让车跑得顺溜还省油呢！

氧传感器为啥出毛病

首先说这氧传感器中毒，就好比它吃了有毒玩意儿，把自己给“毒死”喽。一般是用了含铅汽油或者啥硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质，把氧传感器那陶瓷给弄脆了，容易裂。

再就是氧传感器陶瓷碎裂，就跟它“骨头”断了似的，没法正常工作啦。可能是硬物敲的或者强烈气流吹的给弄碎咯。

还有加热器电阻丝烧断，那就像它“心脏”不跳了，没法加热咯。一般是用时间长了或者电阻丝老化，电阻值变大，电流小了，就不好使咯。

再有就是线路断脱，那就跟它“神经”断了一样，信号传不出去咯。可能是线路老化、磨损或者腐蚀，断开或者接触不良咯。

氧传感器出毛病啥表现

最明显的就是发动机故障灯亮啦，这咱一眼就能瞅见。

车加速也没劲儿，因为氧传感器给不了正确的燃油喷射量，发动机动力就不足咯。

油耗还增加，发动机没在最佳状态，可不就得费油嘛。

尾气排放还超标，氧传感器控制不了氧气含量，尾气就不合格咯。

咋解决氧传感器毛病

先瞅瞅氧传感器插头插好没，要是松了或者接触不好，它就没法正常工作咯。

再查查氧传感器线路有没有断路或者短路，有问题就得赶紧修修。

看看氧传感器是不是中毒或者陶瓷碎了，要是得换新的氧传感器。

检查检查加热器电阻丝烧没烧断，烧断了也得换新的。

别忘咯，看看发动机有没有其他毛病，一起解决喽。